Tesla heeft veranderd hoe je een zelfrijdende rit boekt. De Robotaxi-vermelding in de App Store werd op 3 september 2026 bijgewerkt en toont nu twee voertuigen naast elkaar. Passagiers kiezen voortaan welke ze willen voordat ze een rit aanvragen.

Wat de app laat zien

De twee opties zijn de Cybercab, in Tesla's eigen vermelding omschreven als "our first purpose-built autonomous vehicle", en de Model Y. De eerste is een tweezitter zonder stuur en zonder pedalen; de tweede is de vierzits SUV die tot nu toe al het zelfrijdende werk van Tesla heeft gedaan. De schermafbeelding die de wijziging aan het licht bracht, gedeeld door Sawyer Merritt, toont een gouden Cybercab die in Austin wordt aangeboden.

De beschikbaarheid van de Cybercab wordt eerst voor Austin vermeld. De dienst blijft alleen bereikbaar via de Robotaxi-app.

Waarom die keuzemogelijkheid het interessante deel is

Elke ritten-app heeft voertuigcategorieën, dus een keuzemenu lijkt onopvallend tot je bedenkt waartussen Tesla laat kiezen. De twee auto's zijn geen verschillende uitvoeringsniveaus van dezelfde dienst. De ene vervoert twee mensen en kan überhaupt niet door een mens bestuurd worden; de andere vervoert er vier en vormde tot nu toe de volledige vloot.

De keuze aanbieden betekent dat Tesla verwacht dat beide vaak genoeg beschikbaar zijn zodat een passagier die er een kiest geen onredelijke wachttijd krijgt. Dat is een uitspraak over de omvang van de vloot, niet over software.

Het levert passagiers ook een echte afweging op. Een tweezits Cybercab valt af voor een groepje van drie, en hij heeft geen kofferbak zoals een Model Y die heeft. Daartegenover staat dat hij het nieuwtje is — de auto die twee jaar lang op evenementen is getoond en nooit een lid van het publiek heeft vervoerd.

Wat we nog steeds niet weten

Tesla heeft voor geen van beide opties prijzen gepubliceerd, heeft niet gezegd of het kiezen van een Cybercab meer of minder kost dan een Model Y, en heeft geen verwachtingen over wachttijden gegeven. Evenmin heeft het bedrijf gezegd hoeveel Cybercabs er in dienst zijn. Wat wel vaststaat, is dat Tesla 45 Cybercabs in één indiening op het Texaanse robotaxiregister heeft geregistreerd, en dat de zelfrijdende Model Y-vloot in drie weken tijd verzevenvoudigde. Op basis van die cijfers blijven de speciaal daarvoor gebouwde auto's een kleine minderheid.

Tesla's bestaande zelfrijdende Model Y-dienst rijdt in beperkte delen van Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando en Tampa. Van die steden staat alleen Austin vermeld voor de Cybercab.

De timing

De wijziging in de app kwam op de dag van Tesla's Cybercab-lanceringsevenement in Austin, een bijeenkomst op uitnodiging waar leden van het publiek naar verwachting voor het eerst in het voertuig meerijden. Een App Store-vermelding is een betrouwbaardere indicator dan een teaser voor een evenement, omdat het een toezegging is die Tesla moet nakomen zodra iemand de app opent.

Wat het betekent voor Europa

Voor Europese lezers is niet de app maar het voertuig zelf de open vraag. Een auto zonder stuur en zonder pedalen heeft vandaag de dag geen route naar typegoedkeuring in de EU, en TeslAnt beschreef eerder hoe Tesla er één überhaupt denkt te verplaatsen — via bediening op het scherm in plaats van een stuur.