Tesla's winst daalde in Q3 met 43% terwijl de R&D-uitgaven met 69% stegen. Volgens de aandeelhoudersbrief heeft FSD nu 100.000 gebruikers in Europa.

De cijfers over het derde kwartaal van Tesla kwamen op 21 oktober 2026 na het sluiten van de Amerikaanse beurs. Ze laten een autobedrijf zien dat per verkochte auto meer verdient, terwijl het concern als geheel minder overhoudt. Net als in het tweede kwartaal komt dat door de uitgaven aan AI, robots en nieuwe fabrieken, die veel sneller groeien dan de omzet.

De cijfers

De omzet bedroeg 28,05 miljard dollar, vrijwel gelijk aan een jaar eerder en lager dan de circa 28,34 miljard dollar die analisten verwachtten, aldus Teslarati. De aangepaste winst per aandeel van 0,48 dollar lag boven de consensus van 0,45 dollar. De overige cijfers komen uit Tesla's aandeelhoudersbrief over het derde kwartaal van 2026:

De brutomarge herstelde tot 19,6%, tegen 16,8% in het tweede kwartaal. Toch daalde het operationele resultaat met 56% tot 718 miljoen dollar, omdat de operationele kosten met 39% stegen tot 4,78 miljard dollar. Tesla wijt de stijging aan “SI- en andere R&D-projecten”, aan beloning in aandelen, waaronder het beloningspakket van Elon Musk uit 2025, en aan overheadkosten. De omzet uit emissierechten daalde van 417 miljoen dollar naar 113 miljoen dollar. De energieomzet zakte met 16%, deels door “terugbetalingen aan klanten in verband met importheffingen”. Het segment diensten en overig, waaronder laden, verzekeringen en onderdelen, boekte een recordbrutowinst van 734 miljoen dollar.

Accu's, geen kopers

Tesla schrijft dat “de beschikbaarheid van accu's de beperkende factor bleef bij het opvoeren van de autoproductie” en dat het kwartaal werd afgesloten met “de grootste orderachterstand voor onze personenauto's in vier jaar”. De 486.532 leveringen lagen nog altijd 2% lager dan een jaar eerder, en Tesla wijst ook op een lagere gemiddelde verkoopprijs. Gigafactory Berlin zette een productierecord neer. De capaciteit voor accupakketten voor auto's in Berlin staat op Tesla's lijst van cruciale accuprojecten. De brief geeft geen prognose voor de volumes.

Hoe FSD wordt geteld

Het aantal van 1,74 miljoen FSD-gebruikers volgt de definitie uit Musks CEO Performance Award van 2025: het “omvat zowel eenmalige betalingen als maandabonnementen en sluit gratis proefperiodes uit”. Eigenaren die FSD in één keer hebben gekocht, tellen dus mee als abonnee. Tien miljoen actieve abonnementen is een van de mijlpalen van het beloningspakket, merkt Electrek op. In Noord-Amerika wordt volgens Tesla inmiddels meer dan 75% van de nieuwe auto's met FSD geleverd. Dat is bijna 20 procentpunt meer dan een kwartaal eerder.

Wat de brief zegt over Europa

De brief bevat het eerste gebruikscijfer van Tesla voor FSD (Supervised) in heel Europa. Het systeem is beschikbaar in negen EU-landen. Vier daarvan zijn er sinds eind juni bijgekomen, als laatste Slowakije. Volgens Tesla wordt het systeem “gebruikt door meer dan 100.000 klanten, die sinds de eerste goedkeuring samen meer dan 160 miljoen kilometer hebben afgelegd”. Die eerste goedkeuring kwam in april in Nederland. Tesla splitst het cijfer niet uit per land en zegt ook niet hoe het daarbij omgaat met gratis proefperiodes.

Het Supercharger-netwerk kreeg er in het kwartaal meer dan 2.100 laadpunten bij en telt nu 84.465 connectoren op 8.904 locaties, 14% meer dan een jaar eerder.

Meer dan auto's

Robotaxi had eind september in totaal bijna twee miljoen mijl zonder toezicht afgelegd, acht keer zoveel als in juni. Cybercabs vervoeren sinds 3 september passagiers in Austin. De Semi wordt in Nevada in grote aantallen geproduceerd, de productie van Optimus is begonnen op lijnen in Fremont, en Megafactory Texas is met de productie gestart, met een geplande capaciteit van 50 GWh per jaar. Tesla wil voor het einde van het jaar 400 MW aan rekenkracht voor AI-training hebben en verwacht in 2027 te beginnen met het in gebruik nemen van apparatuur in zijn chipfabriek in Austin.