Tesla's ommekeer in zijn belangrijkste Europese markt is inmiddels onmiskenbaar. Het Duitse Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) registreerde in juni 2026 in totaal 7.768 nieuwe Tesla's — een stijging van 317,6 % ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder — en de Model Y voerde de ranglijst van elektrische auto's van het land onbetwist aan. Het is tot nu toe het duidelijkste teken dat de terugval van het merk in Duitsland in 2024–2025 definitief achter de rug is.
De junicijfers
Juni was voor Tesla de op één na beste juni ooit in Duitsland. De Model Y alleen al was goed voor 6.023 registraties, waarmee het de best verkochte EV van het land werd en de op twee na best verkochte auto in totaal over alle aandrijflijnen heen. Tesla veroverde in die maand een aandeel van 2,6 % op de totale Duitse automarkt en 9,2 % in het segment van volledig elektrische voertuigen.
| Kengetal | Juni 2026 | Verandering t.o.v. juni 2025 |
|---|---|---|
| Tesla-registraties | 7.768 | +317,6 % |
| Model-Y-registraties | 6.023 | Nr. 1 EV in Duitsland |
| Tesla's BEV-marktaandeel | 9,2 % | — |
| Tesla's totale marktaandeel | 2,6 % | — |
Een eerste halfjaar dat de terugval uitwiste
Het juniresultaat is geen eenmalig fenomeen. Over de eerste helft van 2026 registreerde Tesla in Duitsland 28.857 voertuigen, een stijging van 224,6 % jaar-op-jaar, waarbij het volume in het tweede kwartaal 16.028 stuks bereikte — ongeveer vier keer zoveel als het merk in Q2 2025 voor elkaar kreeg. Anders gezegd: Tesla's Duitse totaal voor de eerste helft bedraagt al ongeveer 149 % van alles wat het bedrijf in het hele jaar 2025 in het land verkocht.
Het herstel blijft niet beperkt tot Duitsland. Tesla's registraties in de grootste markten van Europa zijn in de loop van de eerste jaarhelft sterk gestegen, een voortzetting van een opleving die in het voorjaar aan kracht won — zoals TeslAnt meldde toen Tesla's Europese verkoop in mei omhoogschoot. Het Duitse platform Teslamag schat de stijging over de 14 belangrijkste Europese markten op ongeveer 60 % tot eind juni.
Waarom het momentum standhoudt
Twee zaken schragen de comeback. Het eerste is de vernieuwde, betaalbaardere Model Y — de versie die nu bij Giga Berlin in Grünheide wordt gebouwd — die het zware werk op het gebied van volume heeft verricht. Het tweede is de prijs. Tesla is in Duitsland begonnen met een korting van € 2.000 op de basis-Model-Y, een zet die aan het licht kwam net toen de Chinese rivaal Xpeng zijn concurrerende elektrische auto L03 klaarmaakte voor de introductie. Duitse kopers hebben ook het meest geprofiteerd van de nieuw leven ingeblazen aankoopsubsidie voor elektrische auto's in het land, wat Tesla's prijspositie verder aanscherpt.
Wat het betekent voor Europese eigenaren
Voor Duitse en bredere Europese kopers is het beeld duidelijk: Tesla is qua prijs weer concurrerend, de in Grünheide gebouwde Model Y is breed verkrijgbaar, en de vraag beweegt zich op een meerjarig hoogtepunt in plaats van de gedrukte niveaus van 2024–2025. De kanttekening is de vergelijkingsbasis — de driecijferige procentuele stijgingen worden gemeten tegen een ongewoon zwak 2025, zodat de koppengroeicijfers het onderliggende beeld gunstiger voorstellen. Maar in absolute termen is de Model Y die de Duitse EV-ranglijst aanvoert een echte mijlpaal, en de korting van € 2.000 geeft aan dat Tesla die voorsprong wil verdedigen nu een golf goedkopere Chinese EV's in Europa arriveert.