Tesla is begonnen met het uitrollen van Full Self-Driving (Supervised) V14 naar voertuigen in Australië en Nieuw-Zeeland, wat de grootste stap voorwaarts is voor de functie in de regio sinds ze er voor het eerst verscheen. De update komt binnen als firmware 2026.16.6 en bevat FSD-build v14.3.3.

Wat wordt uitgerold, en aan wie

Volgens Not a Tesla App en de officiële releasenotes van 2026.16.6 is deze eerste golf exclusief voor Hardware 4-auto's (HW4/AI4). In de praktijk betekent dat dat eigenaren van de huidige generatie Model 3 en Model Y als eerste aan de beurt zijn.

Bestuurders met de oudere Hardware 3-computer — inclusief mensen die al voor FSD hebben betaald — maken geen deel uit van deze uitrol. Zij wachten nog steeds op een lichtere „V14 Lite”-build of een hardware-retrofit, dezelfde tweedeling die de beschikbaarheid van FSD V14 in andere markten heeft bepaald. Tesla is er duidelijk over geweest dat HW3 de volledige V14-stack niet kan draaien vanwege beperkingen in geheugen en rekenkracht, dus de weg vooruit voor die eigenaren is ofwel de uitgeklede build ofwel nieuwe hardware in plaats van de versie die nu arriveert.

Tesla kondigde de stap aan in een e-mail aan eigenaren, waarin het stelde dat „FSD (Supervised) V14 voor Hardware 4-voertuigen zich in de laatste fasen van lokale ontwikkeling en testen bevindt”, kort voordat het bedrijf de functie inschakelde. Zoals The Driven opmerkt, komt de uitrol net geen jaar nadat Tesla FSD voor het eerst lanceerde in Australië en Nieuw-Zeeland, waarbij aanvankelijk V13 op HW4-auto's draaide.

Wat V14 verandert op lokale wegen

Het voornaamste voor eigenaren is gedrag, niet nieuwe knoppen. Eerste rapporten beschrijven hoe de auto lokale wegen ongeveer 20 procent sneller dan voorheen aankan, met soepelere rotondes, minder onnodig uit de baan driften en betere vertraging wanneer verkeerslichten veranderen. De releasenotes van 2026.16.6 nemen ook het bredere v14.3.3-pakket op — verfijningen aan de bestuurdersmonitoring, naamswijzigingen rond Autopilot, snelheidsprofielen en aankomstopties — dat de afgelopen weken andere regio's heeft bereikt.

Dit blijft een gesuperviseerd systeem. Tesla blijft eisen dat de bestuurder oplettend blijft en klaar is om over te nemen, en de uitrol verandert niets aan de regelgevende status van handenvrij rijden in beide landen.

Hoe het zich verhoudt tot Europa

De lancering in Australië en Nieuw-Zeeland vormt een nuttig contrast met Europa, waar dezelfde software veel langzamer door de toezichthouders gaat. FSD (Supervised) heeft land voor land goedkeuring gekregen in de EU, maar een EU-breed groen licht is nog steeds omstreden — zoals TeslAnt behandelde in Zwedens streven om FSD af te wijzen vanwege de snelheidsovertredingsfunctie. Voor rechtsgestuurde markten die veel van de Australische wegomgeving delen, is de V14-uitrol een teken dat Tesla's zelfrijdende stack internationaal volwassen wordt, zelfs nu het Europese tijdpad onzeker blijft.

Voor lokale eigenaren luidt het praktische advies als gebruikelijk: de update arriveert in golven via de lucht, HW4-auto's zien het als eerste en je hoeft er niet handmatig achteraan te jagen. Als je auto in aanmerking komt, komt de melding vanzelf.

Update: 2026-06-22

Op 22 juni 2026 publiceerde Tesla Oracle de bevestigde releasenotes van 2026.16.6 en de uitrolvoorwaarden voor Australië en Nieuw-Zeeland. FSD (Supervised) wordt in de regio bij de lancering uitsluitend op abonnementsbasis aangeboden — AUD$149 per maand in Australië en NZD$159 per maand in Nieuw-Zeeland — voorlopig zonder optie om het rechtstreeks aan te schaffen. De releasenotes beschrijven daarnaast een nieuw snelheidsprofiel SLOTH, dat lagere snelheden en een behoudendere rijstrookkeuze hanteert dan CHILL, en een nieuwe weergave die de zonder ingreep afgelegde afstand toont, inclusief de langste reeks zonder ingreep van de bestuurder.