Spanje registreerde in september 2026 15.468 batterij-elektrische auto's, 62,7% meer dan in dezelfde maand vorig jaar. Tesla nam er 3.732 voor zijn rekening — 24,1% van de volledige elektrische markt, en meer dan BYD en Leapmotor samen.
Toen deze site op 19 september keek naar de gedeeltelijke Spaanse ranglijst halverwege de maand, waarschuwde zij dat een momentopname aan het einde van het kwartaal Tesla flattert en dat de volledige cijfers voor september, die begin oktober zouden komen, de cijfers waren die telden. Ze zijn er nu, en ze vertellen twee dingen die in tegengestelde richtingen wijzen.
De maand: een Model 3 dertig stuks verwijderd van de hele markt
| Model | Eenheden | Op jaarbasis |
|---|---|---|
| Tesla Model 3 | 2.528 | +27,8% |
| Tesla Model Y | 1.204 | +18,4% |
| BYD ATTO 3 EVO | 535 | +98,8% |
| BYD Dolphin Surf | 521 | +3,5% |
| Leapmotor B10 | 486 | — |
| BYD ATTO 2 | 475 | +15,8% |
| Kia EV3 | 446 | −15,6% |
| Toyota C-HR+ | 438 | — |
| Geely E5 | 383 | — |
Gerangschikt op aantallen, op basis van door forococheselectricos verzamelde DGT-registraties. De Model 3 won niet alleen de elektrische tabel. In het maandoverzicht van alle aandrijflijnen eindigde hij 30 stuks verwijderd van de bestverkochte auto in Spanje, ongeacht de aandrijving — 2.530 tegenover de 2.560 van de Toyota C-HR, en slechts 438 van die Toyota's waren de elektrische C-HR+. De elektrische ranglijst telt de Model 3 iets anders, op 2.528, een verschil van twee stuks tussen twee uitsneden van dezelfde DGT-data.
Dat lukte dankzij particuliere vraag, niet dankzij volume uit wagenparken: 2.256 van de registraties van de Model 3 gingen naar particuliere kopers.
Het kwartaal: Tesla's eigen cijfers gingen achteruit
De maandtabel verbergt wat de kwartaalcijfers laten zien.
| Tesla Spanje | 2025 | 2026 | Verandering |
|---|---|---|---|
| Q1 | 3.171 | 4.535 | +43,0% |
| Q2 | 4.003 | 4.778 | +19,4% |
| Q3 | 5.139 | 4.171 | −18,8% |
| Q1–Q3 | 12.313 | 13.484 | +9,5% |
Tesla's derde kwartaal in Spanje daalde 18,8% ten opzichte van een sterk Q3 2025, en het is het eerste kwartaal met 43% groei dat het cijfer over negen maanden überhaupt positief houdt. Zet 9,5% groei af tegen een markt die alleen al in september 62,7% groeide en de conclusie is onvermijdelijk: Tesla groeit, maar veel langzamer dan de markt die het aanvoert, wat betekent dat het marktaandeel verliest terwijl het de tabel aanvoert.
Dit jaar tot nu toe heeft dat al de eerste plaats gekost. In de merkkijfers van januari tot en met september staat BYD op 13.596 registraties tegenover 13.473 voor Tesla — een verschil van 123 auto's.
Geen Europese auto in de top tien
Voor de tweede maand op rij eindigde geen enkel Europees model in de Spaanse elektrische top tien. Leapmotor plaatste vier auto's bij de dertig meest geregistreerde elektrische auto's en BYD nog eens vier; Geely voegde er twee toe, XPeng en Deepal elk één. Leapmotor alleen bereikte 1.203 stuks, vanuit een basis die een jaar geleden nauwelijks bestond, en de nieuwe Geely E2 haalde 262 in zijn eerste volledige verkoopmaand.
Het eerste Europese model dat doorbreekt, doet dat alleen in het particuliere kanaal, waar de Renault Twingo met 220 registraties de tiende plaats inneemt, vóór de Renault 5. Beide Europese modellen die het het best doen bij particuliere kopers zijn klein en goedkoop — precies het deel van de markt waar de Chinese merken worden beantwoord in plaats van alleen gevolgd.
September leverde ook een primeur op: vier merken passeerden in één maand de grens van 1.000 elektrische registraties, en geen daarvan was Europees.