GreenWay, de grootste laadoperator in Centraal- en Oost-Europa, verandert de manier waarop het prijzen voor grensoverschrijdend laden bepaalt. Vanaf 15 oktober 2026 volgt het tarief dat je betaalt het land waar je je bevindt, niet het land waar je account is geregistreerd.

Voor de meeste klanten verandert er niets. Voor de groep die het verschil had benut, verandert er behoorlijk veel.

Wat het prijsverschil was

Tot nu toe behield een bij GreenWay in Slowakije geregistreerd account ook in het buitenland de Slowaakse prijzen. Met het Energia Standard-abonnement betaalde een in Slowakije geregistreerde bestuurder die in Polen boven 100 kW laadde ongeveer 2,58 PLN/kWh — ongeveer EUR 0,59 — terwijl een in Polen geregistreerde bestuurder aan dezelfde laadpaal 2,99 PLN/kWh betaalde. Dat is een verschil van ongeveer 14% voor exact dezelfde elektriciteit uit exact dezelfde lader.

Boven 100 kW in Polen
In Slowakije geregistreerd account, tot en met 14 oktober ongeveer 2,58 PLN/kWh (ongeveer EUR 0,59)
In Polen geregistreerd account 2,99 PLN/kWh
In Slowakije geregistreerd account, vanaf 15 oktober 2,99 PLN/kWh

De prikkel die dit creëerde was zo duidelijk dat het een bekende tactiek was geworden onder bestuurders nabij de grens: registreer je waar het tarief het goedkoopst is, laad waar je maar wilt. Vanaf 15 oktober levert het registratieland geen voordeel meer op, tenzij je daadwerkelijk in dat land laadt.

Waar dit geldt

GreenWay is actief in drie markten. Eind 2025 telde zijn openbare netwerk 2.807 laadpunten — 2.021 in Polen, 722 in Slowakije en 64 in Kroatië — en het werkt aan een financieringspakket van EUR 113m, inclusief een EBRD-lening van EUR 35m, om tegen 2028 in diezelfde drie landen 2.700 snelle en ultrasnelle laadpunten toe te voegen.

Die aanwezigheid is de reden waarom de wijziging meer betekent dan een voetnoot bij de prijzen. Polen en Slowakije vormen voor een groot aantal eigenaren één rijregio, en GreenWay is in een groot deel ervan het standaardnetwerk.

Wat een Tesla-eigenaar moet doen

Tesla-bestuurders in de regio gebruiken GreenWay regelmatig — het Supercharger-netwerk is in Slowakije en Kroatië minder dicht dan verder naar het westen, en de ultrasnelle locaties van GreenWay vullen de gaten op noord-zuidroutes. Als je account Slowaaks is en je het grootste deel van je laadsessies in Polen doet, stijgt je prijs per kWh op 15 oktober, en het eerlijke antwoord is dat er geen registratietruc meer is om dat te vermijden.

Twee praktische punten. Controleer ten eerste vóór die datum, en niet erna, welk GreenWay-abonnement je hebt: de standaard- en abonnementstarieven veranderen verschillend, en het abonnement dat onder prijzen op basis van het thuisland juist was, is mogelijk niet het goedkoopst zodra lokale tarieven gelden. Ten tweede moet je nu vergelijken met lokale concurrenten in elk land, in plaats van met je eigen oude tarief — in Polen betekent dat GreenWay afwegen tegen de operators die we behandelden toen de laadpromotie van Orlen in september eindigde.

De bredere trend is wat je moet onthouden. Locatiegebonden prijzen zijn de richting waarin Europees roaming zich beweegt, en ze nemen een stille subsidie weg waarvan grensoverschrijdende bestuurders profiteerden. En om eerlijk te zijn tegenover GreenWay: het is ook het eerlijkere model; de kosten om een kilowattuur in Warschau te leveren hangen niet af van waar de bestuurder zich toevallig heeft aangemeld.