Denemarken heeft zijn plan geschrapt om de registratiebelasting op duurdere elektrische auto's vanaf 1 januari te verhogen. Samira Nawa (Social Liberals), de minister voor klimaat, energie en nutsvoorzieningen, vertelde TV 2 op 11 november 2026 dat de regering de verhoging met een jaar zou uitstellen. "We mogen wijzer worden," zei ze, eraan toevoegend dat de regering had geluisterd naar Denen die een elektrische auto willen kopen "zonder dat de belasting omhooggaat". Het uitstel maakt nu deel uit van het belastingakkoord tussen de regering en de Danish People's Party, gepresenteerd op 12 november: "De geplande verhoging van de registratiebelasting voor elektrische auto's wordt met een jaar uitgesteld."
Wat de ommekeer handhaaft
Het begrotingsvoorstel van de regering voor 2027, waarover TeslAnt in oktober berichtte, liet de in 2020 overeengekomen gefaseerde invoering op 1 januari hervatten. De prijs waaronder een elektrische auto geen registratiebelasting betaalt, zou zijn gedaald van ongeveer 419.300 naar ongeveer 366.200 kronen, terwijl het effectieve tarief op de waarde boven die grens zou zijn gestegen van 60% naar 72%. Volgens het akkoord gelden de grens en het tarief van 2026 nog een jaar.
Het akkoord raamt de kosten van het uitstel van een jaar op 825 miljoen kronen in 2027.
Waar Tesla's modellenreeks uitkomt
De Model 3 RWD, Model Y RWD en Model 3 Premium Long Range RWD blijven onder beide grenzen. Voor de overige modellen, tegen de Deense catalogusprijzen zonder opties in onze tabel van oktober:
| Versie | Prijs | Ten opzichte van de geschrapte grens van 366.200 | Ten opzichte van de behouden grens van 419.300 |
|---|---|---|---|
| Model 3 Premium Long Range AWD | 359.990 kronen | 6.210 eronder | 59.310 eronder |
| Model Y Premium Long Range RWD | 364.990 kronen | 1.210 eronder | 54.310 eronder |
| Model Y Premium Long Range AWD | 404.990 kronen | 38.790 erboven | 14.310 eronder |
| Model 3 Performance | about 470.000 kronen | about 103.800 erboven | about 50.700 erboven |
| Model Y Performance | 494.990 kronen | 128.790 erboven | 75.690 erboven |
De Model Y Long Range met vierwielaandrijving profiteert het meest. De automobilistenorganisatie FDM had berekend dat deze bijna 28.000 kronen meer zou kosten bij registratie na nieuwjaar; tegen de basisprijs blijft hij nu belastingvrij tot en met 2027. Volgens het oude plan zou elke optie die meer dan 1.210 kronen kostte ook een Model Y Long Range met achterwielaandrijving belastingplichtig hebben gemaakt. De Performance-versies betalen nog steeds, maar tegen het tarief van 2026. De belasting hangt af van de registratiedatum, niet van de besteldatum, dus kopers die zich haastten om vóór nieuwjaar te registreren hoeven dat niet langer te doen.
De ruil erachter
De belangrijkste eis van de Danish People's Party was goedkopere brandstof: het akkoord verlaagt de belasting op benzine en diesel, inclusief btw, uitsluitend voor 2027 met het equivalent van twee kronen per liter. De Social Liberals waren om klimaatredenen tegen de brandstofverlaging, en de bevriezing voor EV's werd als compensatie overeengekomen, volgens DR. Mads Rørvig, topman van de brancheorganisatie Mobility Denmark, noemde het "een belangrijke overwinning voor de groene transitie en een duidelijk steuntje in de rug voor autokopers". Een vervoersprofessor die door Jyllands-Posten werd geciteerd noemde de EV-korting "allesbehalve rationeel beleid", omdat dure elektrische auto's goedkoper wegkomen terwijl auto's op fossiele brandstof minder belasting betalen.
Wat er nu gebeurt
Het akkoord moet nog door het Folketing worden goedgekeurd. Het geldt alleen voor 2027 en stelt geen tarieven vast voor elektrische auto's vanaf 2028. In plaats daarvan reserveert het 800 miljoen kronen in 2028, 725 miljoen in 2029 en 925 miljoen in 2030 voor een hervorming van de autobelastingen. In het voorjaar van 2027 bespreekt de regering een voorstel met de partijen in het parlement, gebaseerd op de aanbevelingen van haar deskundigencommissie voor autobelastingen. Wat vanaf 1 januari 2028 geldt, is daarom nog niet bekend. In oktober was 97% van de nieuwe auto's die door particuliere kopers werden gekocht elektrisch, meldt DR op basis van bilstatistik.dk.
Update: 2026-11-14
Op 14 november bereikte de regering met Enhedslisten en Alternativet een tweede Financiewet-akkoord, waarmee vanaf 2028 een subsidie voor elektrische auto's wordt ingevoerd. De overeenkomst reserveert in 2028, 2029 en 2030 jaarlijks 150 miljoen kronen voor een regeling die huishoudens met een laag inkomen helpt benzine- en dieselauto's te vervangen, bijvoorbeeld via leasing. De steunbedragen en de doelgroep, naar inkomen en geografische ligging, moeten nog worden uitgewerkt, voortbouwend op regelingen in Zweden en Frankrijk; ook wordt een aankoopsubsidie overwogen. De regering zal aanvullende middelen zoeken bij het EU-Sociaal Klimaatfonds, waardoor het budget groter zou kunnen worden.
Of een Tesla in aanmerking komt, hangt af van regels die nog niet zijn opgesteld. De Zweedse elbilspremie, die huishoudens met een laag inkomen op het platteland gedurende drie jaar SEK 46.800 betaalt, geldt alleen voor auto's die maximaal SEK 450.000 kosten: de Model 3 komt in aanmerking, terwijl de achterwielaangedreven Model Y boven die grens is geprijsd sinds Tesla daar zijn bonus beëindigde.