Šéfdizajnér Tesly hovorí, že Roadster príde „veľmi skoro”

Hlavný dizajnér Tesly hovorí, že nový Roadster príde „veľmi skoro”. Franz von Holzhausen to povedal v najnovšej epizóde Jay Leno's Garage, a keď naň Leno pritlačil, zopakoval to. Lenova odpoveď — „10 rokov… takmer 10 rokov” — je čestným zhrnutím toho, kde sa toto auto nachádza.

Čo sa naozaj povedalo

Von Holzhausen sa nezaviazal k ničomu nad rámec tejto frázy. Žiadny dátum, žiadna špecifikácia, žiadna cena, žiadny trh. Je to podstatné, pretože tie isté dve slová sa k tomuto vozidlu opakovane pripájajú už od jeho predstavenia.

Nezávisle od toho The Information napísal, že Tesla chce druhú generáciu Roadsteru odhaliť ešte tento mesiac, pričom sa odvoláva na štyroch ľudí obeznámených s programom. Tesla žiadnu akciu nepotvrdila a žiadne oficiálne vyjadrenie dátum neurčuje.

Doterajší priebeh

Tesla predstavila Roadster ako pojazdný prototyp v novembri 2017 a výrobu sľúbila na rok 2020. Odvtedy sa termín posúval:

Súčasným vysvetlením meškania je balík od SpaceX, ktorý Elon Musk roky naznačuje — sada trysiek na studený plyn, interne označovaná ako A71, ktorá má zlepšiť zrýchlenie a správanie v zákrutách. Integrovať raketovú techniku do cestného auta je skutočný technický problém a navyše problém s otvoreným koncom.

Čo by znamenalo, že Roadster „príde”

Práve tu sa vyplatí byť presný, pretože práve tu sa očakávania obvykle rozchádzajú s realitou. Správy o očakávanej akcii hovoria o ukážke, nie o začiatku výroby. Ak sa uskutoční, išlo by o druhú verejnú prezentáciu za približne desať rokov. Sériová výroba by podľa tých istých zdrojov bola bližšie k roku 2027 alebo 2028 a Tesla nezverejnila vôbec žiadny výrobný harmonogram.

Nič z toho Tesla nepotvrdila. Dátum odhalenia, balík s tryskami aj výrobné okno berte ako nepotvrdené informácie z médií, nie ako plán, podľa ktorého by ste mohli nakupovať.

Pre európskych zákazníkov

Európsky Roadster je ešte ďalej, a to z dôvodov, ktoré s tryskami nemajú nič spoločné. Malosériové výkonné športové auto potrebuje vlastné typové schválenie v EÚ a funkcie navrhnuté podľa amerických dopravných predpisov sa sem neprenášajú automaticky — skúsenosti Tesly so schvaľovaním asistenčných funkcií pre vodiča v Európe sú trvalou ukážkou tejto medzery. Trhy s pravostranným riadením pridávajú ďalší krok.

Praktická situácia každého v Európe, kto má rezerváciu Roadsteru — niektoré pochádzajú z roku 2017 a sú spojené s vysokými depozitmi —, sa týmto rozhovorom nemení. Dizajnér, ktorý v talk show povie „veľmi skoro”, nie je odhadom termínu dodania a stále neexistuje žiadny záväzok na európske uvedenie, žiadny stav homologizácie a žiadna cena.

Tesla má množstvo hardvéru, ktorý naozaj prichádza — Cybercab sa ukazuje so skutočným hardvérom Starlink a Semi smeruje do Francúzska. Roadster do tejto kategórie ešte nepatrí. Ďalším dôveryhodným signálom bude skutočná akcia so skutočným autom, a kým sa to nestane, rozumným výkladom slov „veľmi skoro” zostáva ten, ktorý Leno vyslovil vo vysielaní.