Roadster novej generácie od Tesly konečne dostáva termín – svojím spôsobom. Demonštrácia, ktorá k nemu patrí, je však čudnejšia a menšia než verzia, ktorú Elon Musk opisuje už roky.
Server The Information 14. augusta 2026 uviedol, že Tesla plánuje vozidlo odhaliť najskôr tento mesiac v raketovom testovacom areáli SpaceX v McGregore v Texase. TeslAnt písal o vyjadrení šéfdizajnéra, že vozidlo príde „veľmi skoro” aj o skoršom posune dema na august. Nové je to, akú podobu má mať samotné podujatie.
Tesla nepotvrdila nič z toho.
Vo vozidle nikto nebude
Hlavným číslom má byť to, čo Musk sľubuje od roku 2018: Roadster sa zdvihne nad zem na studených plynových tryskách vyvinutých v SpaceX, teda na pakete, ktorý sa interne označuje ako A71.
Dva detaily menia, ako to čítať. Vozidlo bude riadené na diaľku a nikto v ňom nebude. A divákov majú držať niekoľko stoviek metrov ďaleko, pretože trysky sú dosť hlasné na to, aby poškodili sluch.
To nie je demonštrácia auta. Je to demonštrácia paketu trysiek namontovaného na auto, vykonávaná zo vzdialenosti, akú vyžaduje raketový test.
Pred Muskovou kontrolou to bolo ambicióznejšie
Pôvodný scenár podľa správy počítal s tým, že vozidlo vyjde po zmagnetizovanej rampe, pôjde hore nohami, samo sa preklopí späť a potom sa bude vznášať. Po Muskovej kontrole to osekali. Zostal vzlet.
Vozidlo použité na tento kúsok navyše nemá homologáciu pre cestnú premávku.
Čo sa uvádza a koľko by to mohlo stáť
| Položka | Podľa správy |
|---|---|
| Termín odhalenia | Najskôr august 2026 |
| Miesto | SpaceX McGregor, Texas |
| Paket trysiek | Studený plyn od SpaceX, interný názov A71 |
| Vozidlo na demo | Riadené na diaľku, bez homologácie |
| Cena | Stovky tisíc, možno milióny |
Správa otvára aj možnosť, že sa verzia s tryskami bude predávať tak, ako Ferrari predáva svoje vozidlá radu XX: iba na okruh, krátkemu zoznamu pozvaných zákazníkov a nikdy s evidenciou na cestu. Lietajúci Roadster by tým bol iný produkt než ten, na ktorý ľudia skladali zálohy.
Čo to znamená pre držiteľov rezervácií v Európe
Rezervácie sa otvorili v roku 2017 na 50 000 dolárov za štandardné vozidlo a 250 000 dolárov za sériu Founders. Po takmer deviatich rokoch a najmenej ôsmich odkladoch nikto vozidlo neprevzal. Marques Brownlee aj Sam Altman rezerváciu verejne zrušili.
Tri veci sa stále zlievajú dohromady a európsky záujemca by ich mal oddeliť:
- Vozidlo na demo. Riadené na diaľku, bez homologácie, stovky tisíc až milióny. Nie je to auto, ktoré si objednáte.
- Sériový Roadster. Bez potvrdenej špecifikácie, ceny aj termínu.
- Európsky Roadster. Navyše potrebuje vlastné typové schválenie v EÚ a trhy s pravostranným riadením pridávajú ďalší krok.
Dvojmiestny prototyp s dverami typu motýlie krídla dokončili koncom roka 2025; konštrukciu karosérie viedol Stefan Nothdurfter, predtým šéf vývoja karosérií v Lamborghini, po boku šéfdizajnéra Franza von Holzhausena. To je skutočná práca na skutočnom vozidle. Nie je to záväzok k sériovej výrobe.
Rozumný postoj sa nemení: čakajte na skutočné podujatie so skutočným autom. Kaskadérsky kúsok bez vodiča za bezpečnostným kordónom by potvrdil, že trysky fungujú. Nepovedal by vám, kedy – a či vôbec – si nejaký kúpite.