Švédsky dopravný úrad (Transportstyrelsen) potvrdil, že Tesla Full Self-Driving (Supervised) postupuje procesom typového schvaľovania v EÚ a mohol by byť v rámci celého bloku dostupný už v lete alebo na jeseň 2026. Vyhlásenie, ktoré bolo vydané začiatkom mája 2026, je prvým formálnym signálom od severoeurópskeho regulátora, že po Holandsku by sa zavádzanie mohlo rozšíriť na celý blok ešte pred koncom roka.
Čo úrad skutočne povedal
Dopravný úrad označil svoje hodnotenie za aktuálny najlepší odhad, nie za záväzok. Právna cesta vedie cez Technický výbor EÚ pre motorové vozidlá (TCMV), ktorý má na kľúčovom zasadnutí koncom júna 2026 prerokovať holandské schválenie RDW. Priaznivé hlasovanie by umožnilo ktorémukoľvek členskému štátu uznať holandské typové schválenie. Ak sa toto hlasovanie posunie na jesenný cyklus, posunie sa s ním aj širšie zavádzanie — úrad však naďalej považuje za pravdepodobné „leto alebo jeseň“.
Švédsko tiež potvrdilo, že umožňuje spoločnosti Tesla testovať FSD na švédskych verejných cestách na základe vlastného národného povolenia, vrátane dohliadaného mestského testovania v Nacka. Toto schválenie je príspevkom krajiny k súboru údajov, ktorý bude TCMV v júni posudzovať.
Výhrady tohto istého úradu
Zaujímavejšou polovicou švédskeho vyhlásenia je zoznam otvorených otázok, ktoré chce úrad vyriešiť pred akýmkoľvek zavádzaním v celom bloku. Vyšetrovateľ Švédskeho dopravného úradu v polovici apríla napísal, že bol „dosť prekvapený“, keď sa dozvedel, že FSD má povolené prekračovať zverejnené rýchlostné limity, a uviedol, že takéto správanie by podľa európskeho dopravného práva nemalo byť dovolené. Úrad formálne predložil dodržiavanie rýchlostných limitov ako otázku, ktorú bude možno potrebné vyriešiť na úrovni TCMV.
Úrad takisto signalizoval tri ďalšie obavy:
- Správanie na zľadovatených cestách. Švédsko, Fínsko a časti Nemecka a východnej Európy majú každý rok mesiace povrchov so striedavou priľnavosťou. Úrad chce zdokumentované dôkazy o tom, ako FSD rozpoznáva ľad, ubitý sneh a prechody náľadia a ako na ne reaguje, predtým než schváli sériové schválenie.
- Obchádzanie používania telefónu. Systém sa spolieha na sledovanie pozornosti vodiča. Švédski regulátori chcú mať istotu, že vodiči nemôžu obísť sledovanie v kabíne, aby používali telefón, keď je FSD aktívne.
- Obmedzenie na nové vozidlá. Samostatná poznámka dopravného úradu naznačila, že v najhoršom prípade by schválenie FSD mohlo byť obmedzené na vozidlá vyrobené po konkrétnom dátume, namiesto aby bolo retroaktívne aktivované pre existujúci švédsky vozový park. Takýto výsledok by bol významným zhoršením pre majiteľov, ktorí si funkciu už zaplatili jednorazovo.
Prečo je to dôležité pre blok
Ak je švédske posúdenie správne, časový plán Tesla FSD v Európe vyzerá takto:
| Fáza | Najskorší pravdepodobný dátum | Stav |
|---|---|---|
| Holandské sériové schválenie | 10. apríla 2026 | Udelené (RDW) |
| Belgické dohliadané testovanie | máj 2026 | Udelené (Flámsko) |
| Hlasovanie TCMV o schválení v rámci EÚ | koniec júna 2026 | Naplánované |
| Spotrebiteľská dostupnosť v celom bloku | leto–jeseň 2026 | Závisí od výsledku TCMV |
| Vyriešenie otvorených otázok rýchlosti/ľadu | v priebehu roka 2026 | V dialógu |
Okno na začiatku jesene platí len vtedy, ak je TCMV ochotný hlasovať bez predchádzajúceho vyriešenia otvorených otázok, alebo ak Tesla súhlasí s obmedzenou prevádzkovou doménou (nižšie rýchlosti, obmedzenie na pekné počasie) pre počiatočné zavádzanie v celom bloku. Oba výsledky sú pravdepodobné — ale ani jeden nie je istý.
Čo by mali sledovať majitelia Tesly
Pre európskych majiteľov je praktickou otázkou, či sa prihlásiť na FSD teraz, alebo počkať. Termín 21. mája na jednorazové nákupy FSD v celej Európe (15. mája v Holandsku) je bezprostredným rozhodovacím bodom: zákazníci, ktorí chcú doživotnú licenciu, majú čas do týchto dátumov, po ktorých bude k dispozícii len predplatné za 99 € mesačne.
Švédske výhrady pridávajú do tejto úvahy jeden zádrhel: ak FSD nakoniec bude obmedzená na novšie vozidlá, majitelia starších áut, ktorí si funkciu kúpili jednorazovo, mohli zaplatiť za niečo, čo nemôžu aktivovať. Tesla sa verejne nevyjadrila k tomu, či je švédsky scenár „iba nové vozidlá“ na stole na rokovanie.
Zatiaľ je švédske potvrdenie najkonkrétnejším signálom o časovom pláne v rámci EÚ, ktorý Tesla od aprílového holandského schválenia dostala od národného regulátora. Ďalším rozhodujúcim momentom je hlasovanie TCMV koncom júna 2026.
Update: 2026-05-18
Technický výbor EÚ pre motorové vozidlá (TCMV) sa 5. mája 2026 stretol v Bruseli a o holandskom typovom schválení FSD nehlasoval. Prezentačný slot holandského RDW bol predĺžený z 20 minút na 60 minút, aby umožnil podrobnejšiu diskusiu s národnými delegáciami, uvádza Electrek. Ďalšie zasadnutia TCMV sú teraz naplánované na júl a október 2026 — skorší harmonogram „koniec júna 2026“ už nie je pracovným predpokladom. V rozhovore pre nórsky portál Teknisk Ukeblad zo 17. mája 2026 Hans Nordin zo švédskej Transportstyrelsen pridal významnú novú výhradu: ak výbor EÚ napokon odmietne FSD (pod dohľadom), bude odobraté aj existujúce holandské národné schválenie. Hlasovanie TCMV je tak obojsmerné, nielen rozširujúce — „nie“ zatvorí Holandsko rovnako ako celý blok.