Sieť Superchargerov Tesly v Európe mieri k doteraz najväčšej expanzii, podporenej takmer 149 miliónmi eur z fondov EÚ zameraných na nasadenie hardvéru V4 v 22 krajinách.
Rozdelenie financovania
| Projekt | Financovanie | Nabíjacie body | Lokality |
|---|---|---|---|
| Tesla Italy | €133.78M | 6,458 at 250 kW | 613 |
| Tesla Poland | €14.94M | 740 | 74 |
| Total | €148.72M | 7,198 | 687 |
Spolu projekty cieľujú na 7 198 nových alebo modernizovaných inštalácií Superchargerov v Belgicku, Bulharsku, Česku, Fínsku, Francúzsku, Grécku, Holandsku, Chorvátsku, Írsku, Litve, Lotyšsku, Luxembursku, Maďarsku, Nemecku, Poľsku, Portugalsku, Rakúsku, Rumunsku, Slovensku, Slovinsku, Španielsku a Švédsku.
Čo prináša V4
Supercharger V4 predstavuje významný hardvérový upgrade. Skrine V4 podporujú špičkové nabíjacie výkony výrazne nad stropom 250 kW verzie V3, s budúcou schopnosťou až 500 kW, keď to umožní hardvér vozidiel. Kľúčové pre mandát EÚ: stojany V4 majú dlhšie káble a konektory CCS, vďaka čomu sú prístupné aj elektromobilom iných značiek — kľúčová podmienka financovania z EÚ.
Na stanoviskách V4 sa tiež pridávajú platobné terminály, ktoré umožňujú vodičom bez účtu Tesla platiť bezkontaktnou kartou.
Aktuálny rozsah siete
K prvému štvrťroku 2025 zahŕňala európska sieť Superchargerov Tesly približne 14 000 nabíjacích bodov na 1 100 stanoviskách v 30 krajinách. Nemecko vedie s približne 3 600 nabíjacími bodmi. Počas Q1 2025 Tesla celosvetovo inštalovala 2 200 nových nabíjacích bodov — medziročný nárast o 17 % — zatiaľ čo energia dodaná sieťou vzrástla o 26 % na 1,4 terawatthodiny.
Dopad na európskych vodičov
Požiadavka na otvorený prístup je obzvlášť významná pre európskych majiteľov Tesiel. S tým, ako sieť využíva viac vozidiel iných značiek, Tesla generuje dodatočné príjmy na každom stojane — ale preťaženie na obľúbených stanoviskách môže vzrásť. Vyššia priepustnosť upgradu V4 by mala časť tohto tlaku kompenzovať vďaka kratším dobám nabíjania.
Aktualizácia (marec 2026): Tesla odvtedy úplne ukončila výrobu Superchargerov V3. Továreň v New Yorku teraz vyrába výlučne jednotky V4 po viac ako 15 000 vyrobených kusoch V3 za sedem rokov.