Elon Musk využil pondelňajšie vystúpenie 18. mája 2026 na stanovenie nových termínov pre nasadenie Robotaxi od Tesly. Povedal, že plne samoriadiace vozidlá Tesla prevádzkované bez ľudského bezpečnostného dozoru v kabíne sa v priebehu tohto roka „viac rozšíria” po Spojených štátoch a že — pod podmienkou regulačného schválenia — by služba mala pokryť „približne štvrtinu až polovicu obyvateľov USA” do konca roka 2026.
Je to ambiciózny cieľ, no nie úplne nový — Musk uviedol podobnú prognózu v júli 2025, keď akcionárom povedal, že Robotaxi by „pravdepodobne” mohol dosiahnuť polovicu obyvateľov USA do konca roka 2025. Ten cieľ sa nepodarilo splniť. Májová formulácia z roku 2026 zachováva rovnaký tvar cieľa, ale posúva ho o dvanásť mesiacov dopredu.
Kde sa služba dnes nachádza
Tesla v súčasnosti prevádzkuje plne nedozorovanú službu Robotaxi — bez vodiča, bez bezpečnostného dozoru v kabíne — v troch texaských mestách: Austin, Dallas a Houston. Spustenia v Dallase a Houstone prebehli v polovici apríla 2026 a boli to prvé americké mestá mimo Austinu, kde sa zaviedol variant bez dozoru.
Prevádzka v Austine sa 4. mája 2026 rozšírila o nočné jazdy a nedozorovaná flotila narástla na 29 vozidiel Model Y obsluhujúcich mesto. Väčšia prípravná operácia so 60 vozidlami Model Y vybavenými pre Robotaxi bola začiatkom apríla 2026 spozorovaná v Phoenixe pred tamojším spustením.
Cieľ siedmich miest pre H1
Zverejnený plán Tesly pre H1 2026 menuje sedem ďalších miest pre spustenia Robotaxi v prvom polroku: Dallas, Houston, Phoenix, Miami, Orlando, Tampa a Las Vegas. Dallas a Houston sú už v prevádzke; Phoenix je pripravený. Zvyšné štyri — Miami, Orlando, Tampa, Las Vegas — predstavujú otvorené záväzky pre okno máj–jún.
Pondelňajšie poznámky Muska prerámcovali cieľ skôr v pojmoch pokrytia obyvateľstva než počtu miest. Dosiahnutie „štvrtiny až polovice obyvateľov USA” do konca roka znamená spustenia ďaleko za rámec zoznamu siedmich miest v Sun Belte, pravdepodobne do väčších metropol, kde miestni regulátori boli doteraz menej ústretoví.
Prebiehajúce zmeny softvéru
Dekompilácia aplikácie Robotaxi vo verzii 26.4.5, ktorú zverejnil Tesla App Updates 16. mája 2026, naznačuje, že prevádzkový backend sa modernizuje súbežne s rozširovaním do miest. Nová verzia pridáva hlasové hovory so vzdialeným operátorom (cestujúci môžu hovoriť priamo s teleoperátormi Tesly cez mikrofón v kabíne), proaktívnu vzdialenú asistenciu, ktorá sleduje podmienky jazdy a ponúka pomoc bez vyžiadania, dispečing jázd s viacerými zastávkami, ovládanie nastavení kabíny cestujúcim z aplikácie v smartfóne a vysoko zabezpečený „núdzový vypínač”, ktorý umožňuje Tesle úplne diaľkovo deaktivovať schopnosť vozidla jazdiť. Verzia tiež pridáva cestu manuálneho ovládania pre prevádzkovateľov flotily na Cybercabe bez volantu, obmedzenú na rýchlosti pod 2 mph z bezpečnostných dôvodov.
Ide skôr o prevádzkové a bezpečnostné funkcie než o vylepšenia autonómie — zapadajú do obrazu spoločnosti, ktorá rýchlo škáluje službu bez vodiča a umiestňuje vrstvu ľudského dohľadu tam, kde predtým sedával bezpečnostný dozor.
Aký je cieľ realistický?
Medzera medzi dnešnou stopou (tri aktívne mestá, ~29 nedozorovaných vozidiel v Austine) a „štvrtinou až polovicou obyvateľov USA” je široká. USA majú približne 340 miliónov obyvateľov; pokryť čo len 25 % znamená sieť naprieč väčšinou desiatich najväčších metropol. Texas bol realizovateľný, pretože štát má v podstate povoľujúce pravidlá pre autonómne vozidlá; Kalifornia, New York, Illinois a Washington majú prísnejšie miestne režimy, ktoré spomalili konkurentov ako Waymo a Zoox.
Predchádzajúca podobná prognóza Muska z júla 2025 minula cieľ natoľko, že stojí za to označiť túto za nárok v duchu Elonovho časového plánu, nie za potvrdený harmonogram. Potvrdené fakty k polovici mája 2026 sú: tri mestá s plne nedozorovanou službou, flotila 29 vozidiel v Austine, sedem miest cielených na spustenia v H1 a softvérový backend (aplikácia v26.4.5) modernizovaný na podporu škálovania.
Európsky pohľad
Musk v pondelňajších poznámkach neurobil žiadne záväzky ohľadom európskeho spustenia Robotaxi. FSD Supervised sa stále pripravuje na schválenie typu UNECE a nedozorovaná služba v EÚ by si vyžadovala samostatnú regulačnú cestu, ktorú Tesla zatiaľ verejne neotvorila. Európski majitelia sledujúci toto nasadenie by mali zatiaľ považovať cieľ pokrytia americkej populácie za záväzok výhradne pre USA.