Tesla pripravuje 60 Model Y s výbavou pre robotaxi vo Phoenixe

Flotila sa formuje vo Phoenixe

Približne 60 vozidiel Tesla Model Y vybavených špecializovanými zadnými omývačmi kamier bolo spozorovaných na prípravnom parkovisku vo Phoenixe v Arizone, ako uvádza NotATeslaApp. Vozidlá nesú kalifornské výrobné registračné značky a zdajú sa byť účelovo postavené pre autonómnu prepravu osôb — zodpovedajú konfigurácii, ktorú Tesla používa pre svoju existujúcu flotilu robotaxi v Austine.

Zadný omývač kamery je modifikácia špecifická pre robotaxi, ktorá sa nenachádza na spotrebiteľských Model Y. Udržiava zadnú kameru čistú počas autonómnej prevádzky, keď nie je prítomný vodič, ktorý by si všimol alebo riešil znečistenie senzorov.

Od testovania k nasadeniu

Rozsah príprav — 60 vozidiel namiesto hrstky testovacích áut — naznačuje, že Phoenix prekročil fázu testovania. Služba robotaxi Tesly v Austine aktuálne operuje s približne 35 vozidlami, takže flotila vo Phoenixe je takmer dvojnásobná hneď od začiatku.

Tesla počas výsledkov za Q4 2025 uviedla, že Phoenix je medzi siedmimi metropolitnými oblasťami plánovanými pre robotaxi v prvej polovici 2026:

Cybercab na obzore

Model Y robotaxi sú premostením k účelovo postavenému Cybercab, ktorého výroba by mala začať v apríli 2026 v Gigafactory Texas. Cybercab je úplne bez volantu a pedálov, navrhnutý od základov pre autonómnu prevádzku.

Aknáhle výroba Cybercab dosiahne objem, flotila Model Y môže prejsť do podpornej úlohy — alebo byť presunutá na ďalšie trhy. Zatiaľ Model Y slúži ako pracovný kôň, ktorý Tesle umožňuje získavať prevádzkové skúsenosti, kým sa špecializovaný hardvér rozbieža.

Čo to znamená pre Európu

Ambície Tesly v oblasti robotaxi zostávajú zatiaľ obmedzené na USA, ale európske dôsledky sú významné. Každá míľa odjazdená autonómne vo Phoenixe a Austine generuje dáta, ktoré sa vracajú do neurónovej siete FSD — tej istej siete, ktorá bude poháňať FSD Supervised pri spustení v Európe.

Tesla v súčasnosti vykonáva ukážkové jazdy FSD v niekoľkých európskych krajinách a regulačné schválenie sa očakáva v Holandsku. Prevádzková história, ktorú Tesla vybuduje v amerických mestách, bude kľúčovým dôkazom pri hodnotení bezpečnosti autonómneho riadenia európskymi regulátormi.

Konkurenčná situácia

Tesla nie je v závode o autonómnu mobilitu sama. Waymo nedávno expandovalo do Nashville ako svojho jedenásteho amerického mesta a prevádzkuje vyspelejšiu komerčnú službu. Waymo však používa drahé vozidlá vybavené LiDAR s obmedzenou výrobnou kapacitou, zatiaľ čo prístup Tesly založený len na kamerách je navrhnutý na masovo vyrábaný hardvér, ktorý je už v miliónoch vozidiel po celom svete.

Prípravy vo Phoenixe predstavujú stávku Tesly na to, že o víťazovi v autonómnej mobilite rozhodnú rozsah a objem dát — nie náklady na senzory.