Prvá oceľ stojí v severnom kampuse Giga Texas

Zábery z dronu zverejnené 27. mája 2026 zobrazujú prvú stojacu oceľovú konštrukciu v špecializovanej továrni Tesly na Optimus, ktorá sa nachádza v novom rozšírení severného kampusu Giga Texas v Austine. Je to prvýkrát, čo má program humanoidných robotov Tesly vlastnú budovu — doteraz sa prototypy Optimusa montovali v zdieľaných priestoroch existujúceho areálu Giga Texas.

Vznikajúca budova je jednou stavbou v rámci oveľa rozsiahlejšieho plánu. Tesla podala povolenia na pridanie viac ako 5,2 milióna štvorcových stôp novej budovanej plochy v severnom kampuse do konca roka 2026, pričom odhady stavebných nákladov sa pohybujú v rozmedzí 5 až 10 miliárd dolárov.

Cieľová kapacita: až 10 miliónov jednotiek Optimus ročne

Deklarovaným dlhodobým kapacitným cieľom Tesly pre texaskú linku Optimus je až 10 miliónov robotov ročne. Toto číslo predpokladá, že továreň nakoniec pojme viaceré paralelné montážne linky na architektúre V4 — dizajne Optimusa novej generácie, ktorý Tesla predstavila začiatkom roka 2026.

V krátkodobom horizonte je obraz skromnejší. Počiatočná výroba Optimusa pokračuje v kalifornskom závode Tesly, kde spoločnosť zdokonaľovala výrobný proces a dodávateľský reťazec verzie V3. Texaský závod má vstúpiť do veľkoobjemovej výroby v roku 2027, pričom medziobdobie bude venované inštalácii nástrojov a pilotným sériám.

Ak Tesla dosiahne strop 10 miliónov ročne — veľké „ak” — objem výroby Optimusa by rádovo prevýšil celkový automobilový výstup Tesly.

Severný kampus je viac ako len Optimus

Továreň na Optimus je jedným zo štyroch hlavných projektov, ktoré sa zdvíhajú v rámci rozšírenia severného kampusu Giga Texas. Ostatné, všetky vo výstavbe alebo povolené:

  • Terafab — zariadenie na výrobu čipov budované ako spoločný podnik medzi Teslou, SpaceX a xAI, zameraný na kremík pre inferenčný čip Tesla AI5 a priľahlé výpočtové úlohy.
  • Testovacia dráha Cybercab — uzavreté validačné zariadenie pre autonómny program Robotaxi, oddelené od testovania na verejných cestách, ktoré v súčasnosti prebieha v Austine.
  • Cestná infraštruktúra a podporné zariadenia — interné logistické cesty, parkoviská a modernizácie inžinierskych sietí dimenzované pre budúcu pracovnú silu kampusu.

Kombinovaná zástavba zdvojnásobuje rozlohu Giga Texas a mení lokalitu z továrne na vozidlá s vedľajšími projektmi na viacproduktový priemyselný kampus.

Prečo je to dôležité pre európskych pozorovateľov

Program Optimus je v súčasnosti len americkou záležitosťou — neexistuje žiadny európsky výrobný plán ani ohlásený predajný kanál pre tohto robota. Rozsah texaského záväzku voči Optimusovi je však dostatočne veľký na to, aby konkuroval automobilovej kapitálovej alokácii Tesly, a to má následné účinky na rozpočet rozšírenia Giga Berlin. Viacerí európski priemyselní analytici sa už pýtajú, či sa plánovaná druhá fáza výstavby Berlína oneskorí, keď projekty Optimus a Terafab priťahujú kapitál do Austinu. Tesla sa k tomuto kompromisu nevyjadrila.