Čo sa stalo
Dňa 10. apríla 2026 holandský orgán pre typové schválenie RDW schválil FSD (Supervised) podľa predpisu UN R-171 — prvé zelené svetlo pre balík asistencie vodiča od Tesly kdekoľvek v Európe. V drobnom písme, ktoré Tesla vo svojej komunikácii pri spustení nezvýraznila, sa uvádza, že schválenie sa vzťahuje len na vozidlá vybavené inferenčným počítačom AI4 (nazývaným aj Hardware 4 alebo HW4), montovaným do nových Tesiel od konca roka 2023. Všetky Model 3, Model Y, Model S a Model X predané v Európe pred týmto dátumom bežia na Hardware 3 a pri spustení nedostanú nič.
Správa TeslaNorth uvádza, že Tesla neurčito prisľúbila build „v14 Lite” pre HW3 niekedy v 2. štvrťroku, no bez regulačných podrobností — a keďže schválenie RDW je viazané na konkrétny softvérový balík, akýkoľvek výrazne odlišný build pre HW3 by musel prejsť samostatnou homologáciou.
Hromadný nárok
Skupina holandských majiteľov Tesiel spustila web hw3claim.nl, ktorý združuje európskych majiteľov s HW3, ktorí zaplatili za voľbu „Full Self-Driving” — často viac ako €7 500 vopred — na základe prísľubu, že Tesla túto funkciu na ich aute dodá. Postoj webu je jednoznačný: „Európski majitelia si kúpili Full Self-Driving od Tesly na základe pevných sľubov. FSD sa rozširuje po celej EÚ, ale nie na naše autá. Verziu Lite neakceptujeme.”
Drive Tesla informuje, že organizátori plánujú najskôr rokovať s Teslou a právne kroky využiť ako záložné riešenie. Holandské spotrebiteľské právo tomuto druhu prípadov praje: podstatne nesplnený kúpny prísľub môže založiť nárok na náhradu škody alebo odstúpenie od zmluvy a hromadné žaloby (WAMCA) sa bežne používajú na združovanie spotrebiteľských sťažností.
Kto je dotknutý
| Hardware | Približné roky výroby | Stav FSD (Supervised) v NL |
|---|---|---|
| Autopilot 1 / 2 / 2.5 | 2014–2019 | Nepodporované — staršia generácia |
| Hardware 3 (AI3) | 2019 – late 2023 | Vylúčený zo schválenia z 10. apríla 2026 |
| Hardware 4 (AI4) | late 2023 – present | Schválený, predplatné za €99/mesiac spustené |
| Hardware 5 (AI5) | Not fitted to any vehicle | N/A — vyhradený pre Optimus a superpočítače |
Čo robiť, ak vlastníte auto s HW3 v Európe
- Overte si svoj hardware. Ťuknite na Ovládanie → Softvér → Ďalšie informácie o vozidle a zistite, či vaše auto uvádza AI3 alebo AI4. Stránka Wikipedia o hardvéri Tesla Autopilot uvádza dátumy prechodu podľa modelu a továrne.
- Uschovajte si kúpnu dokumentáciu. Weby na podávanie nárokov požadujú pôvodnú objednávkovú zmluvu, v ktorej je „Full Self-Driving” uvedené ako platená voľba, plus prípadné snímky obrazovky z vášho účtu Tesla zobrazujúce stav funkcie.
- Nerušte predplatné FSD, ak ste nejaké mali — môžete stratiť oprávnenie argumentovať, že Tesla nesplnila svoj záväzok.
- Zaregistrujte sa na hw3claim.nl, ak chcete byť zahrnutí do európskeho nároku. Registrácia je bezplatná a nezaväzuje vás k súdnemu konaniu.
Čo to znamená pre európske zavedenie
Rozkol okolo HW3 je prvým veľkým európskym problémom Tesly v súvislosti s FSD. Regulátori v Nemecku, Francúzsku a severských krajinách pozorne sledujú holandský proces: rámec schvaľovania, ktorý vylučuje väčšinu existujúceho vozového parku, je politicky nepohodlný a mohol by spomaliť širšie celoeurópske zavedenie. Očakávajte, že ďalšie trhy budú od Tesly vyžadovať jasnejšiu komunikáciu o tom, čo presne každá generácia hardvéru dostane — a kedy.