Európsky pokles Tesly sa nezastavuje. Registračné údaje z piatich kľúčových trhov za január 2026 potvrdzujú medziromčný pokles o 43,9 %, čím predĺžujú sériu strát, ktorá teraz trvá viac ako dva roky.
Čísla
| Krajina | Jan 2025 | Jan 2026 | Zmena |
|---|---|---|---|
| France | 1 140 | 661 | -42,0 % |
| Sweden | 405 | 512 | +26,4 % |
| Denmark | 444 | 458 | +3,2 % |
| Netherlands | 927 | 307 | -66,9 % |
| Norway | 689 | 83 | -88,0 % |
| Spolu | 3 605 | 2 021 | -43,9 % |
Kolaps Nórska je hlavná správa. Pokles o 88 %, zo 689 na len 83 vozidiel, priamo súvisí s rozhodnutím krajiny zrušiť väčšinu dotácií na nákup elektromobilov od 1. januára 2026. Ide o ten istý trh, ktorý v celoročných dátach za rok 2025 vykazoval rast +41 %, spôsobený kupujúcimi, ktorí urýchlili nákupy pred práve týmto termínom.
Zhoršujúca sa trajektória
Tempo poklesu sa zrychlluje. Európske sťahovanie Tesly prešlo troma fázami:
- 2023 až 2024: približne 10 % pokles
- 2024 až 2025: 27,8 % pokles (326 000 na 235 000 vozidiel)
- Január 2026: 43,9 % pokles na piatich sledovaných trhoch
Francúzsko a Holandsko — oba historicky silné trhy Tesly — zaznamenali vážne prepady o 42 % a 67 %. Nejde o marginálne poklesy; predstavujú zásadnú zmenu v správaní kupujúcich.
Čo to spôsobuje
Známa kombinácia faktorov sa naďalej prehlbuje: zastarávajúci modelový rad po väčšinu minulého roka, silnejúca konkurencia čínských výrobcov (najmä BYD), meniace sa európske dotačné štruktúry a to, čo priemyselní analytici pripisujú reputačnej záťaži spojenej s politickými aktivitami generálneho riaditeľa Elona Muska.
Švédsko a Dánsko ponúkajú len slabú útechu. Švédsky nárast o 26 % vychádza z mimoriadne slabého základu januára 2025, kedy trh skolaboval o 67 % — ide o čiastočné obnovu, nie o nový rast. Dánsky nárast o 3 % je v podstate stagnácia.
Výhľad
Obnoveneý rad Model Y — vrátane nového Standard Long Range RWD a nadchádzajúcej 7-miestnej varianty — môže začať meniť krivku v priebehu roka 2026. Ale januárové dáta naznačujú, že cena a produkt samé o sebe nemusia stačiť na zvrátenie dvoch rokov nahromadených škôd na najdôležitejších európskych trhoch s elektromobilmi.