Problém so spoľahlivosťou Power Conversion System v Cybertrucku sa posunul od individuálnych servisných sťažností ku kolektívnemu tlaku na štátne odkupy v USA. Majitelia hlásia, že poruchy PCS sa opakujú aj po viacerých výmenách, pričom náhradné diely sú vypredané až do leta 2026. Tesla servis začal dotknutých majiteľov namiesto ďalších záručných opráv smerovať k formálnym žiadostiam podľa lemon law.
Čo PCS robí
Power Conversion System je jednotka, ktorá zabezpečuje konverziu AC na DC pre domáce nabíjanie, nízkonapäťové napájanie kabíny a príslušenstva a obojsmernú funkciu zdieľania energie, ktorú Tesla zaviedla v Cybertrucku. Keď PCS zlyhá, vozidlo zvyčajne úplne stratí schopnosť nabíjať doma na úrovni Level 1 alebo Level 2 AC, hoci rýchle DC nabíjanie na Superchargeroch obvykle naďalej funguje. Porucha tak znemožňuje každodenné používanie bez toho, aby vozidlo okamžite uvádzala do nepojazdného stavu.
Ako sa hlásenia hromadia
Najčastejšie uvádzaným prípadom je majiteľ označovaný ako Emm zo štátu Washington, ktorý si vozidlo prevzal v máji 2024 a doteraz mal tri poruchy PCS. Keďže jeho aktuálne vozidlo je mimo prevádzky a čaká na diely, ďalšia výmena bude už štvrtou jednotkou PCS namontovanou v jeho vozidle za menej ako dva roky. Ďalší majitelia na fóre Cybertruck Owners Club hlásia niekoľkomesačné čakacie lehoty, pričom najbližšie dostupné termíny výmeny sú uvádzané na polovicu júla 2026.
Tesla interne potvrdila nedostatok dielov. Servisní poradcovia teraz niektorým majiteľom hovoria, že ďalšie pokusy o opravu nemusia byť produktívne a že by mali podať žiadosť o spätný odkup buď priamo cez Teslu, alebo prostredníctvom štátneho konania lemon law.
Právna cesta
Štátne lemon law sa líšia, ale spoločná schéma je taká, že vozidlo oprávnené na spätný odkup muselo mať buď rovnakú chybu opakovane neúspešne opravovanú, alebo bolo mimo prevádzky určitý počet dní v rámci stanoveného záručného obdobia. 90-dňové čakanie na záručný diel zvyčajne spĺňa druhú podmienku vo väčšine štátov. Majitelia tiež skúmajú federálnu ochranu podľa Magnuson-Moss Warranty Act, ktorý sa uplatňuje, keď štátne prostriedky nápravy nie sú dostatočné.
| Údaj | Hlásená hodnota |
|---|---|
| Uvádzané poruchy PCS (jeden majiteľ) | 3 (4. výmena sa pripravuje) |
| Hlásené čakanie na servis | až 3 mesiace |
| Najbližší hlásený servisný termín | polovica júla 2026 |
| Odporúčanie Tesly niektorým majiteľom | podať žiadosť lemon law |
| Federálna alternatíva | Magnuson-Moss Act |
Európsky výhľad
Cybertruck sa v Európskej únii oficiálne nepredáva. Hŕstka kusov súkromne dovezených na mediálne alebo výstavné účely je mimo štandardného záručného programu Tesly a spotrebiteľské právo EÚ by sa neuplatnilo, pokiaľ by vozidlo nepredal predajca v EÚ. Európski majitelia Tesly nie sú nedostatkom PCS priamo dotknutí, no rovnaký návrh komponentu sa nachádza aj v iných vozidlách Tesly v odlišnom prevedení a akékoľvek odstránenie hlavnej príčiny, ktoré Tesla nasadí, sa pravdepodobne rozšíri na širšiu flotilu.
Čo Tesla nepovedala
Tesla nevydala formálne zvolávacie konanie ani servisný bulletin pokrývajúci poruchy PCS. Prístup zatiaľ funguje od prípadu k prípadu, bez verejného vyhlásenia o hlavnej príčine alebo o tom, či je prepracovaná jednotka vo výrobe. Vzorec sleduje predchádzajúce problémy so spoľahlivosťou Cybertrucku, kde konečné riešenie prišlo ako potichu zrevidované číslo dielu, nie ako ohlásená kampaň.