Tesla vymenila lakované kryty zrkadiel Cybertrucku za štruktúrovaný plast. Stojí menej a menej sa škriabe.

Tesla zmenila kryty zrkadiel Cybertrucku z lakovaného povrchu na štruktúrovaný plast, ktorý ladí s lemami blatníkov. Wes Morrill, hlavný inžinier Cybertrucku, zmenu zverejnil a Drive Tesla Canada uvádza, že sa k vozidlám dostáva v priebehu uplynulých týždňov.

Lakovaný kryt bol na túto úlohu nesprávny diel

Výhrada, na ktorú zmena odpovedá, je konkrétna. Lakovaný kryt sedí na najširšom mieste vozidla, ktorého majitelia s ním vchádzajú do miest s vegetáciou, a lak si poznačí všade tam, kde sa ho dotkne krovie. Zvyšok exteriéru tvorí nehrdzavejúca oceľ, ktorá to bez následkov znesie, takže kryty zrkadiel boli komponentom, ktorý najmenej zvládal práve to používanie, ku ktorému toto auto láka — nesúlad medzi povrchovou úpravou a úlohou, ktorú plnila.

Štruktúrovaný plast rovnaký kontakt neukazuje. Zároveň ladí s lemami blatníkov, takže kryt teraz pôsobí ako súčasť tej istej rodiny povrchov, a nie ako lakovaná výnimka z nich.

Lacnejšie a zároveň lepšie je tá nezvyčajná časť

„Niekedy sa dá odstrániť náklad A zároveň vylepšiť produkt,” povedal Morrill o zmene. Toto vysvetlenie si zaslúži brať vážne, nie ako marketing. Väčšina priebežných zmien na vozidle vymieňa jedno za druhé: lacnejší diel býva horší diel a odolnejší diel zvyčajne stojí viac. Lakovanie je proces — kabína, vytvrdzovanie, prepracovanie, keď diel neprejde kontrolou — a jeho odstránenie naraz zmaže aj výdavok, aj miesto zlyhania.

Tesla nezverejnila čísla dielov, hranicu VIN ani údaj o úspore a pre vozidlá už vyrobené s lakovanými krytmi neexistuje žiadny program dodatočnej výmeny.

Vzorec, nie jednotlivý prípad

Je to už štvrtá úprava komponentu Cybertrucku, ktorá sa tento mesiac objavila. Tesla prepracovala kameru bočného smerovky, prešla pri aerodynamickom kryte na polypropylén a upravila koľajnicu sklopnej zadnej steny a prevodovú skrinku korby. Každá z nich je sama o sebe malá. Dokopy opisujú vozidlo, ktoré sa stále vyvíja dlho po uvedení na trh, pričom diely, ktoré v teréne zlyhávajú, nahrádzajú diely, ktoré nezlyhávajú.

Čo to znamená v Európe

Priamo nič, a to sa oplatí povedať na rovinu. Cybertruck nie je homologizovaný na predaj v Európskej únii a žiadny európsky zákazník nedostane od Tesly ani jednu z verzií tohto dielu.

Relevancia je nepriama, ale skutočná: Cybertruck je miesto, kde Tesla dnes robí svoje viditeľné priebežné konštrukčné zmeny, a návyky, ktoré si tam vytvára — rušenie lakovacích procesov, štandardizácia na štruktúrované lemy, výmena dielov, ktoré sa počas prevádzky poznačia — sú práve tie, ktoré sa dostanú na linky Modelu Y a Modelu 3, ktoré sa tu predávajú. Sledujte, ktorá z týchto úprav sa o rok objaví na európskom aute.