Výroba sa oficiálne rozbehla

Tesla potvrdila, že v Giga Texas sa začala výroba Cybercabu. Generálny riaditeľ Elon Musk oznámil tento míľnik počas konferenčného hovoru spoločnosti k výsledkom za 1. štvrťrok 2026 dňa 22. apríla a viceprezident pre konštrukciu vozidiel Lars Moravy následne doplnil podrobnosti o tempe výroby a regulačnom stave.

Prvé kusy začali schádzať zo špecializovanej linky Cybercabu vo februári, pričom do apríla sa výstup škáloval smerom k niekoľkým stovkám vozidiel týždenne. V posledných týždňoch bolo v Giga Texas spozorovaných viac než 50 kusov Cybercabu, čo zodpovedá postupnému nábehu výroby, a nie jednorazovej ceremoniálnej stavbe.

Žiadny výrobný strop NHTSA

Závažnejšie zverejnenie z konferenčného hovoru sa týkalo regulácie. Moravy potvrdil, že Cybercab nebude podliehať ročnému výrobnému stropu 2 500 vozidiel, ktorý NHTSA ukladá výrobcom nasadzujúcim vozidlá v rámci výnimiek pre autonómnu jazdu.

Tesla navrhla Cybercab tak, aby samostatne spĺňal všetky existujúce federálne normy bezpečnosti motorových vozidiel (FMVSS), čím od začiatku odpadá potreba výnimky. Konkurenti ako Waymo a Cruise sa historicky spoliehali na výnimky NHTSA pri nasadzovaní svojich na mieru postavených autonómnych vozidiel a každá výnimka obmedzuje ročnú výrobu na 2 500 kusov. Tesla tvrdí, že udržaním sa v štandardnom rámci FMVSS — napriek absencii volantu a pedálov — získava regulačný priestor na škálovanie výroby tak rýchlo, ako to výrobné kapacity dovolia.

Ako Cybercab vyzerá dnes

Vozidlo, ktoré Tesla teraz vyrába, zostáva dvojmiestnym dvojdverovým kupé navrhnutým od základov pre ride-hailing. Nemá volant, pedále ani zadné sedadlá — usporiadanie, ktoré ho pevne zaraďuje do kategórie určenej výhradne pre autonómnu prevádzku. Tesla uviedla, že jej dlhodobým cieľom sú 2 milióny Cybercabov ročne, teda zhruba jedno vozidlo každých 10 sekúnd na plne optimalizovanej linke.

Spoločnosť zatiaľ neponúkla konkrétny dátum dodania pre zákazníkov ani prevádzkovateľov flotíl. Musk na hovore zopakoval, že Cybercab bude spočiatku nasadený vo vlastnej službe Robotaxi spoločnosti Tesla, ktorá sa počas 1. štvrťroka 2026 rozšírila do dvoch nových texaských miest.

Európske vyhliadky zostávajú vzdialené

Pre európskych čitateľov zostáva Cybercab zatiaľ severoamerickým príbehom. Vozidlo by potrebovalo typové schválenie podľa EU Regulation 2019/2144 a vznikajúceho rámca pre autonómiu úrovne 4 predtým, než by mohlo jazdiť po európskych cestách. Tesla o takéto schválenie nepožiadala a žiadny členský štát EÚ v súčasnosti neumožňuje komerčný ride-hailing bez vodiča vo veľkom rozsahu.

Krátkodobý európsky uhol pohľadu spočíva v tom, že Cybercab pohlcuje rastúci podiel kapitálových výdavkov a inžinierskej pozornosti Tesly. To má reťazové dopady na časovanie programov Model Y a Model 3, priority vývoja FSD a plán Giga Berlin — a to všetko má pre európskych majiteľov väčší význam než samotný Cybercab.