Továreň Tesly v Šanghaji mala v septembri svoj najrušnejší mesiac roka 2026 a nárast oproti augustu prišiel z Číny, nie z exportných dokov. Čínsky predaj Tesly dosiahol maximum roka — a napriek tomu bol nižší než pred rokom.
Tesla v septembri 2026 predala veľkoobchodne 95 366 vozidiel Model 3 a Model Y vyrobených v Šanghaji, čo podľa údajov China Passenger Car Association zverejnených 9. októbra a uvádzaných CnEVPostom predstavuje medziročný nárast o 5,01 % a oproti augustu o 10,68 %. Prekonáva júlových 93 579 ako najlepší mesiac závodu v tomto roku a Drive Tesla ho počíta ako jedenásty po sebe idúci mesiac medziročného rastu.
Mesiac v číslach
| Ukazovateľ | September 2026 | Zmena |
|---|---|---|
| Veľkoobchodný predaj | 95 366 | +5,01 % medziročne, +10,68 % medzimesačne |
| Domáci predaj v Číne | 64 837 | −9,35 % medziročne, +29,55 % medzimesačne |
| Export | 30 529 | +58,29 % medziročne, −15,48 % medzimesačne |
| Veľkoobchodný predaj v Q3 | 275 111 | +13,73 % medziročne |
| Domáci predaj v Číne v Q3 | 142 133 | −16,04 % medziročne |
| Veľkoobchodný predaj január–september | 743 060 | +22,54 % medziročne |
Domáci predaj predstavuje veľkoobchodný predaj mínus export, teda rovnakú metodiku ako pri augustových údajoch TeslAntu.
Najlepší mesiac roka 2026 v Číne napriek tomu klesol
Hodnota 64 837 je najvyšším mesačným domácim predajom, aký Tesla tento rok v Číne dosiahla, výrazne nad marcovými 56 107. Nasledovala po ponukách Tesly na konci štvrťroka na skladové vozidlá a silno sa zotavila z júlového minima 27 249. Stále je však o 9,35 % nižšia než v septembri 2025 a za celý tretí štvrťrok čínsky objem klesol o 16,04 %.
Náskok exportu trval dva mesiace
Export zo Šanghaja v júli na priebežnej ročnej báze prekonal domáci predaj. Keď TeslAnt uviedol augustové údaje, export viedol v pomere 331 443 ku 316 251. September to zmenil. Po deviatich mesiacoch dosahuje domáci predaj 381 088, čo je pokles o 11,93 %, a export 361 972, čo je nárast o 108,44 %, takže Čína je opäť vpredu približne o 19 000 áut.
Tento výkyv je prevažne otázkou načasovania. V každom štvrťroku roka 2026 export zo Šanghaja vrcholil v prvom mesiaci — 50 644 v januári, 53 522 v apríli a 66 330 v júli — a domáci predaj v poslednom: v marci, júni a teraz v septembri. Septembrový export 30 529 vozidiel bol najnižší od marca.
Čo to znamená v Európe
Šanghaj vyrába Model 3 predávané v Európe, takže jej exportná línia — ktorá obsluhuje aj Áziu a Tichomorie a ďalšie trhy — je časťou týchto údajov, ktorá sa dostáva do európskych predajní. V treťom štvrťroku vzrástla o 83,18 % na 132 978 áut. Ak sa rytmus roka 2026 udrží, október bude mesiacom, keď táto línia opäť vyvrcholí, so zásielkami, ktoré podporia európske dodávky neskôr v štvrťroku.
Odkiaľ prišiel globálny pokles Tesly
Čína je zároveň väčšinou odpovede na otázku, ktorú ponechala otvorenú správa Tesly o dodávkach za tretí štvrťrok: globálne dodávky klesli o 2,1 %, zatiaľ čo Európa rástla. Podľa údajov CPCA klesol domáci objem Tesly v Číne v štvrťroku medziročne približne o 27 000 áut. To je viac než dvojnásobok poklesu globálnych dodávok o 10 567 áut, z 497 099 na 486 532. Tieto dve série merajú rozdielne veci — predaj z továrne oproti odovzdaniu zákazníkom — no rozdiel v rozsahu je príliš veľký na to, aby išlo o artefakt počítania.