Tesla v stredu 4. novembra 2026 otvorila svoje európske vývojové centrum v berlínskom Köpenicku. Berlin Tesla Engineering Center (BTEC) podľa Tesly začína v čiastočnej prevádzke s približne 250 inžiniermi a technikmi. Po prestavbe druhej časti budovy sa má rozrásť zhruba na 500 ľudí. Celkovú investíciu Tesla vyčísľuje približne na 100 miliónov eur (rbb24; heise online).
Čo centrum robí
Podľa Tesly areál spája vývoj materiálov, pohonu a vozidiel s validáciou a bezpečnostným testovaním v 30 špecializovaných laboratóriách, „pokrývajúcich celý hodnotový reťazec”. Veľká testovacia hala slúži na bezpečnostné skúšky komponentov vozidiel vrátane airbagov a na testy batériových článkov.
Nejde o novoprijatých zamestnancov. Tesla uvádza, že predtým pracovali na iných pracoviskách, napríklad v jej zariadení v holandskom Tilburgu a v ďalších laboratóriách. Podľa spoločnosti sa doterajšia práca berlínskeho tímu premietla do vozidiel Model Y, Semi a Roadster. To, čo tím vyvinie, sa uplatní aj v továrni v Grünheide, jedinom automobilovom závode Tesly v Európe.
Pre centrum Tesla prestavala nevyužívanú továrenskú budovu v Köpenicku. Podľa jej slov už požiadala o povolenie na druhú etapu rozšírenia.
Väčšie, než predpokladal plán z roku 2025
Keď viceprezident Tesly a šéf inžinierstva Lars Moravy v septembri 2025 projekt ohlásil, čísla boli nižšie (rbb24, 2025). TeslAnt o pláne vtedy informoval v našom článku zo septembra 2025 o centre Tesly v Köpenicku.
| Ohlásené v septembri 2025 | Otvorené v novembri 2026 | |
|---|---|---|
| Zamestnanci na začiatku | 130 inžinierov presúvajúcich sa z Grünheide a menších berlínskych pracovísk | Približne 250 inžinierov a technikov z Tilburgu a ďalších laboratórnych pracovísk |
| Dlhodobý počet zamestnancov | Až 250 | Približne 500 po druhej etape |
| Investícia | Suma v eurách „v hornej časti dvojciferných miliónov” | Približne 100 miliónov eur |
| Zameranie | Výskum materiálov, vývoj vozidiel a pohonu; nové elektromobily, batérie a nabíjacia infraštruktúra | Vývoj materiálov, pohonu a vozidiel, ako aj validácia a bezpečnostné testovanie v 30 laboratóriách |
Počet zamestnancov, ktorý Tesla v roku 2025 opisovala ako cieľovú veľkosť, je teraz východiskovým bodom. Investícia sa posunula od nešpecifikovanej dvojcifernej sumy v miliónoch k okrúhlym 100 miliónom eur.
Vládnuci starosta Berlína Kai Wegner označil otvorenie za „silný signál pre naše mesto a jasný záväzok voči Berlínu ako miestu podnikania”. Tesla uviedla, že centrum „opäť zdôrazňuje dlhodobý záväzok Tesly voči Nemecku ako strategickému inovačnému miestu”.
Čo to znamená pre európskych majiteľov
Pre autá, ktoré sa dnes predávajú, sa nič nemení. Mení sa miesto, kde sa práca vykonáva. Validácia komponentov, bezpečnostné testy airbagov a testy batériových článkov už nie sú rozptýlené po viacerých pracoviskách, ale sústreďujú sa v Berlíne, vedľa továrne, ktorá vyrába Model Y pre európskych zákazníkov.
Otvorenie zapadá aj do smeru, ktorým sa uberá Grünheide. V októbri Tesla povedala brandenburskému verejnoprávnemu vysielateľovi, že tam plánuje požiadať o čiastkové povolenie na druhú výrobnú halu. Je to ďalší krok v rozširovaní z 500 000 na jeden milión áut ročne, ako sme opísali v našom článku o žiadosti o druhú halu v Giga Berlin.
Tesla neuviedla, na ktorých súčasných projektoch berlínski inžinieri pracujú, ani či tam vyvinie nejaké vozidlo špeciálne pre Európu.