Tesla uzavrela rok 2025 s najhoršími predajnými výsledkami v Európe za posledné roky. Celoročné registračné dáta potvrdzujú pokles o 27,8 %, z približne 326 000 vozidiel v roku 2024 na niečo vyše 235 000.
Prehľad podľa jednotlivých krajín
Škody boli rozsiahle, ale niektoré trhy utrpeli viac než iné.
| Krajina | 2024 | 2025 | Zmena |
|---|---|---|---|
| Germany | 37 574 | 19 387 | -48,4 % |
| France | 40 732 | 25 477 | -37,5 % |
| Sweden | 21 897 | 7 252 | -66,9 % |
| Belgium | 21 182 | 9 933 | -53,1 % |
| Netherlands | 30 082 | 16 683 | -44,5 % |
| UK | 50 334 | 45 513 | -9,6 % |
| Norway | 24 259 | 34 285 | +41,3 % |
Prepad Nemecka o 48 % je obzvlášť zarážajúci vzhľadom na to, že Giga Berlin sídli práve v Brandenbursku. Švédsky pád o 67 % predstavuje najstrmší pokles zo všetkých veľkých trhov.
Nórsko: výnimka potvrdzujúca pravidlo
Nórsky rast o 41 % vyzerá na papieri pôsobivo, ale treba ho zasadiť do kontextu. Nórski kupujúci urýchlili nákupy pred zmenami v tamojšom štedrém systéme dotácií na elektromobily, ktoré vstúpili do platnosti v roku 2026. Išlo o časový efekt, nie o signál oživenia.
Volkswagen preberá vedenie
S predajmi pod 240 000 vozidiel v celej Európe v roku 2025 Tesla stratila svoju pozíciu najpredávanejšej značky elektromobilov na kontinente v prospech Volkswagenu. Modely ID.3, ID.4 a ID.7 dohromady prekonali ponuku Tesly, čo sa stalo prvýkrát od roku 2020.
Čo sa pokazilo
Príčiny sú známe: zastarávajúci rad Model 3/Y po väčšinu roka, zosilnená konkurencia čínskych a európskych výrobcov a to, čo viacerí analytici opisujú ako reputačnú záťaž spojenú s politickými aktivitami generálneho riaditeľa Elona Muska. Európska expanzia BYD pridala ďalší tlak — registrácie čínskeho výrobcu výrazne rástli práve na trhoch, kde Tesla klesala.
Relatívne mierny pokles Spojeného kráľovstva o 9,6 % naznačuje, že trhy so silnou infraštruktúrou a lojalitou k značke Tesla vykazovali väčšiu odolnosť, ale aj tam bol trend negatívny.
Výhľad do budúcnosti
Osviežený Model Y (Juniper) a nová varianta Standard Long Range môžu pomôcť stabilizovať čísla v roku 2026. Januárové údaje z Nemecka ukazujú medziročný nárast registrácií o 1,9 %, hoci zo značne zníženého základu. Či Tesla dokáže získať späť svoju európsku korunu, závisí od realizácie — a od toho, či sa poškodenie značky ukáže ako reverzibilné.