Praha spustila do prevádzky to, čo je teraz najväčší nabíjací hub pre elektromobily v hlavnom meste. Lokalita na Novovysočanskej ulici v mestskej časti Praha 9 vstúpila do bežnej prevádzky začiatkom júna 2026 po ročnej testovacej fáze a dokáže naraz nabíjať až 161 vozidiel.
Hub so 161 bodmi prevádzkovaný mestskou energetikou
Hub prevádzkuje spoločnosť PRE (Pražská energetika), energetická firma, v ktorej má podiel hlavné mesto Praha. Zo 161 nabíjacích bodov je 147 prístupných verejnosti; zvyšné konektory sú vyhradené pre vlastné vozidlá a prevádzku skupiny PRE. Sústredenie toľkých konektorov na jedinej adrese z neho robí jednu z najhustejších nabíjacích lokalít v strednej Európe.
Prevažne AC, s dvomi rýchlonabíjačkami s výkonom 400 kW
Väčšina konektorov sú body so striedavým prúdom (AC) určené na dlhšie a lacnejšie zotrvanie — typ nabíjania, ktorý vyhovuje obyvateľom, zamestnancom a vozidlám vozového parku zaparkovaným celé hodiny. Pre ponáhľajúcich sa vodičov lokalita ponúka aj dve verejné vysokovýkonné nabíjačky od spoločnosti Alpitronic, každá s výkonom 400 kW.
Toto rozloženie je zámerné. Lokalita s prevahou AC udržiava nízke náklady na jednu reláciu a šetrí miestnu sieť, zatiaľ čo dvojica Hyperchargerov s výkonom 400 kW dáva prechádzajúcim elektromobilom skutočnú možnosť rýchleho nabíjania namiesto toho, aby všetky nútila k pomalým konektorom.
Inteligentné riadenie záťaže udržiava sieť stabilnú
Prevádzka 161 konektorov z jedinej lokality je možná len preto, že PRE zabudovala aktívne riadenie záťaže. Vyhradený riadiaci systém nepretržite sleduje tak odber energie okolitých budov, ako aj každú nabíjačku na mieste a potom v reálnom čase rozkladá dostupný výkon po celom hube. Keď dopyt z blízkych budov stúpne, systém dokáže obmedziť nabíjací výkon, aby lokalita zostala v rámci svojej sieťovej prípojky a nepreťažila ju — praktická odpoveď na otázku, ako jediné miesto zvládne toľko súbežných relácií.
Čo to znamená pre majiteľov vozidiel Tesla v Česku
Vozidlá Tesla predávané v Európe nabíjajú cez štandard CCS2, takže obe jednotky Alpitronic s výkonom 400 kW sú priamo použiteľné: Model 3 alebo Model Y si tu môže bez adaptéra rýchlo doplniť energiu, zatiaľ čo AC body pokrývajú pomalšie nočné alebo pracovné nabíjanie. Pre českých majiteľov pridáva hub v Prahe vysokokapacitnú možnosť, ktorá dopĺňa — nie nahrádza — vlastnú sieť Tesla Supercharger, ktorá zostáva voľbou pre cesty na dlhé vzdialenosti. Hodnota je tu miestna: miesto, kde sa dá v meste spoľahlivo nabíjať bez čakania za hŕstkou státí.
Súčasť širšieho rozvoja v Prahe
Hub v Praha 9 je len jedným dielom väčšieho mestského zámeru. Praha sa zaviazala rozširovať verejné nabíjanie po celom meste s plánmi sprevádzkovať do konca roka 2026 viac ako 1 000 nových nabíjacích bodov. Huby tohto rozsahu — s dôrazom na AC, doplnené niekoľkými vysokovýkonnými jednotkami a riadené inteligentným systémom vyvažovania záťaže — naznačujú, ako chcú európske mestá pridávať kapacitu bez nákladných modernizácií siete na každom mieste. Pre vodičov elektromobilov v hlavnom meste je to signál, že každodenné nabíjanie je čoraz ľahšie nájsť.