Nórsko v auguste 2026 zaregistrovalo 13 451 nových osobných áut a 98,7 % z nich boli batériové elektromobily. Ide o mesačný rekord, nárast z 96,9 % v auguste 2025, čím sa podiel od začiatku roka dostal na 97,8 %. Celkový trh mierne klesol, o 3,4 % v porovnaní s rovnakým mesiacom minulého roka.
Takmer celý tento pokles patrí jednej značke. Podľa údajov nórskeho Informačného výboru pre cestnú dopravu (OFV) Tesla v auguste zaregistrovala 627 áut, teda o 2 387 menej ako v auguste 2025. Všetky ostatné značky spolu pridali 1 921 registrácií, a preto sa z kolapsu Tesly stal trh, ktorý sa takmer nepohol.
Augustová tabuľka značiek
| Značka | Registrácie august 2026 |
|---|---|
| Volkswagen | 1 457 |
| Toyota | 1 328 |
| Xpeng | 795 |
| Tesla | 627 |
Šesť z desiatich najväčších značiek rástlo. Volkswagen si mesiac vzal jednoznačne a Tek.no informuje, že v poradí modelov vedol ID.4. Dve objemové autá Tesly skončili hlboko pod ním: Model 3 bol siedmy s 374 kusmi a Model Y devätnásty s 253. Tieto dva tvoria celých 627.
Druhou polovicou príbehu sú čínski newcomeri. Xpeng a BYD dohromady získali v auguste 11,4 % nórskeho trhu, oproti 4,9 % rok predtým — samotný Xpeng predal o 168 áut viac ako Tesla.
Vedenie, ktoré je stále reálne a stále sa scvrkáva
Od začiatku roka zostáva Tesla najväčšou značkou v Nórsku s 15 040 registráciami a 15,6 % podielom. Model Y má v roku 2026 zatiaľ 11 408 registrácií. Trend pod týmito číslami sa však obrátil: Tesla je od začiatku roka o 11 % nižšie, kým Toyota o 46,4 % vyššie, a rozdiel medzi nimi sa zúžil z 9 173 áut v rovnakom bode minulého roka na 3 740.
Či vedenie prežije celý rok, je naozaj otázka mála. Toyota v auguste predala o 701 áut viac ako Tesla; pri takomto odstupe by zmazanie 3 740 áut trvalo približne ďalších päť mesiacov a zvyšujú už len štyri. September je zároveň posledným mesiacom dodávkového kvartálu Tesly, čo je práve obdobie, kedy nórske objemy dorazia. Vedenie by malo vydržať do decembra — no pri súčasnom trende je to problém roku 2027, nie problém vyriešený.
August je aj pripomienkou, že jednotlivé nórske mesiace kolíšu veľmi silno. V júli Tesla zaregistrovala len 24 áut v celej krajine — šlo o artefakt lodnej prepravy, nie o signál dopytu, keďže Nórsko dostáva európske dodávky vo vlnách. Pri 627 autách je august 26-násobkom júla a stále najslabším augustom Tesly za posledné roky. Kvartálny vzorec septembru lichotí, takže zmysluplným porovnaním bude celý tretí kvartál, nie ktorýkoľvek z týchto mesiacov samostatne.
Dodávky išli opačným smerom
Elektrické ľahké úžitkové vozidlá dosiahli v auguste 44,9 % nórskych registrácií dodávok a 53,1 % od začiatku roka pri 3 139 registráciách — nárast o 10,6 %. Nórsko je k dokončeniu prechodu osobných áut bližšie než akýkoľvek iný trh, takže jeho zvyšný rast je čoraz viac v segmentoch, do ktorých Tesla nepredáva.
Pre európskeho kupujúceho nie je užitočným čítaním tých 98,7 %, ktoré aj tak museli prísť. Je to fakt, že na trhu s najmenšou zostávajúcou trecou plochou Tesla dnes súťaží produktom proti Volkswagenu a Xpengu, namiesto toho, aby viedla automaticky.