Taliansky senátor Carlo Calenda podal 29. apríla 2026 formálnu parlamentnú interpeláciu, v ktorej žiada ministerstvo infraštruktúry a dopravy, aby uprednostnilo schválenie systému Tesla FSD Supervised v Taliansku. Interpelácia — zaregistrovaná v rámci 415. zasadnutia 19. legislatívneho obdobia — prišla približne tri týždne po tom, čo sa Holandsko stalo prvým členským štátom EÚ, ktorý povolil FSD Supervised podľa predpisu OSN R-171, a ide o doteraz najvýraznejší politický tlak v prospech FSD vnútri Talianska.
Čo Calenda žiada
Calendova interpelácia kladie ministrovi dopravy štyri konkrétne požiadavky: potvrdiť, či vláda uprednostní povolenie FSD Supervised v Taliansku; či bude priamo rokovať s Teslou a holandským RDW o technickom posúdení; či dokáže urýchliť konanie pred ďalšou diskusiou na úrovni EÚ; a poskytnúť očakávaný harmonogram talianskeho schválenia. Calenda zarámcoval žiadosť okolo praktickej reality na talianskych cestách — už sú v prevádzke desiatky tisíc vozidiel Tesla s hardvérom potrebným na chod systému — a argumentoval, že majitelia, ktorí si FSD zaplatili, by nemali čeliť neurčitému čakaniu, kým susedné členské štáty postupujú ako prvé.
Opatrný postoj Talianska
Odpoveď ministerstva, doručená v ten istý deň, znela, že na európskej úrovni nebolo prijaté žiadne rozhodnutie a Taliansko nepredbehne spoločné posúdenie EÚ plánované na máj. Ministerstvo bolo jednoznačné v právnej mechanike: predbežné typové schválenie udelené jedným členským štátom má vnútroštátnu platnosť a každý ďalší členský štát si zachováva diskrečnú právomoc rozhodnúť, či ho prijme na vlastnom území. Inými slovami, schválenie holandského RDW sa neprenáša automaticky cez hranice — Taliansko sa rozhodne samo, podľa vlastného harmonogramu.
Širší európsky obraz
Taliansko nie je samo, kto čaká. Francúzsko vyhlásilo, že FSD nepovolí pred ukončením skúmania EÚ. Švédsko avizovalo reštriktívnejší výklad R-171. Nórsko vznieslo obavy špecifické pre severskú zimnú jazdu. Schválenie v Belgicku si vyžaduje súhlas troch regionálnych vlád, z ktorých každá má vlastnú dopravnú kompetenciu. Iba Španielsko zatiaľ v nadväznosti na holandské rozhodnutie požiadalo Teslu a holandské RDW o zrýchlené konanie.
| Krajina | Stav | Poznámka |
|---|---|---|
| Holandsko | Schválené | V prevádzke podľa UN R-171 od apríla 2026 |
| Španielsko | Žiadosť o zrýchlené konanie | DGT formálne v kontakte s RDW |
| Taliansko | Prebieha | Calendova interpelácia podaná; čaká sa na stretnutie EÚ |
| Francúzsko | Prebieha | Nebude konať pred posúdením EÚ |
| Švédsko | Prebieha | Avizovaný reštriktívny výklad |
| Nórsko | Prebieha | Vznesené obavy o severské podmienky |
| Belgicko | Prebieha | Vyžaduje tri regionálne vlády |
Prečo na tom záleží
Pre talianskych majiteľov Tesly je Calendova interpelácia prvým konkrétnym signálom, že FSD Supervised má politickú podporu v talianskom parlamente. Nemení to postoj ministerstva ani to nestavia Taliansko pred májové stretnutie EÚ. Avšak vnáša otázku do parlamentného záznamu a núti ministerstvo k písomnej odpovedi — procedurálny krok, ktorý historicky býva urýchľovačom prípadov, ktoré by rezorty inak nechali na pomalej koľaji. Majitelia, ktorí dúfajú v taliansky harmonogram, dostanú ďalší skutočný signál nie z Ríma, ale v máji z Bruselu.