Po rokoch sľubov a regulačných prieťahov dorazila Tesla Full Self-Driving Beta do Európy. V júli 2025 Tesla otvorila fázu 1 svojho programu FSD Beta v piatich krajinách: Nemecku, Francúzsku, Holandsku, Nórsku a Švédsku. Ide o najvýznamnejšie rozšírenie technológie autonómneho riadenia Tesly mimo Severnej Ameriky.
Kto má prístup k FSD Beta v Európe
Oprávnenosť je obmedzená na vozidlá Tesla vybavené Hardware 4.0 (HW4), ktorý bol zavedený do sériových vozidiel od konca roka 2023. Účastníci musia mať aktívne predplatné FSD alebo zakúpený balík FSD. Tesla pozvala približne 50 000 vlastníkov v piatich krajinách, z ktorých asi 10 000 bolo vybraných do prvej skupiny predčasného prístupu.
Program pokrýva scenáre mestskej a prímestskej jazdy. Funkcie jazdy po diaľnici — už dostupné ako súčasť Autopilot v Európe — nie sú novinkou, ale FSD Beta pridáva navigáciu mestskými ulicami, križovatkami a kruhovými objazdmi.
Ako sa líši od americkej verzie
Európska FSD Beta beží na verziách FSD 12.6.4 a 13.2.9, rovnakom softvérovom balíku ako v Severnej Amerike. Európske nasadenie však musí spĺňať predpisy UNECE, ktoré kladú prísnejšie požiadavky na automatické preraďovanie do pruhov, rýchlostné limity a sledovanie vodiča. Tesla získala potrebné typové schválenia pre krajiny fázy 1, ale úplné regulačné schválenie pre FSD bez dozoru je samostatný — a dlhší — proces.
Časový plán
| Fáza | Obdobie | Rozsah |
|---|---|---|
| Fáza 1 (aktuálna) | júl–september 2025 | 5 krajín, ~10 000 používateľov predčasného prístupu |
| Fáza 2 | október 2025+ | Širšie rozšírenie na všetkých predplatiteľov FSD |
| FSD bez dozoru | Neurčené | Čaká na úplné regulačné schválenie |
Čo by mali vedieť európski vlastníci
Pozornosť vodiča je povinná po celý čas. Systém využíva sledovanie kabínovou kamerou a vypne sa, ak vodič nevenuje pozornosť. Tesla zbiera dáta z jazdy po európskych cestách na zlepšenie spracovania európskych špecifík neurónovou sieťou — odlišné značenie ciest, konvencie kruhových objazdov a vzory rýchlostných zón.
Pre vlastníkov bez HW4 nie je oznámená žiadna možnosť upgradu. Vozidlá s HW3 nemôžu spustiť aktuálny softvér FSD Beta. Tesla nenaznačila, či bude v Európe ponúknutý program spätnej montáže hardvéru.
Fáza 1 je rovnako validačným cvičením ako uvedením produktu na trh. Tesla potrebuje európske dáta z jazdy, regulačnú spätnú väzbu a metriky reálneho výkonu, aby mohla postupovať smerom k úplnému schváleniu. Zatiaľ ide o významný prvý krok.