Francúzsko dokončilo reformu éco-score, ku ktorej v septembri prebiehala verejná konzultácia. Dva výnosy (arrêtés) z 22. októbra 2026 vyšli v Journal officiel z 23. októbra. Prvý mení spôsob výpočtu environmentálneho skóre a nadobudol účinnosť 24. októbra. Druhý nahrádza zoznam verzií elektromobilov, ktoré dosahujú minimum 60 bodov, čo je podmienkou nároku na nákupný bonus Coup de pouce CEE aj na sociálny leasing. Nový zoznam platí od 24. novembra.
Tri kategórie a posunuté hranice
Skóre hodnotí uhlíkovú stopu výroby auta a jeho prepravy do Francúzska. Autá sa teraz delia do troch kategórií, z ktorých každá má vlastné uhlíkové hranice:
| Kategória | Ktoré autá | Uhlíkové hranice (kg CO₂-eq) |
|---|---|---|
| 1 | 7 a viac miest, alebo batožinový priestor aspoň 700 litrov, alebo dojazd aspoň 380 km | 21 000 / 12 000 (bez zmeny) |
| 2 | Ostatné autá s aspoň 5 miestami, 200-litrovým batožinovým priestorom a dojazdom 250 km | 19 300 / 10 300 (predtým 21 000 / 12 000) |
| 3 | Všetky ostatné verzie | Bez zmeny |
Podpísaný text sa líši od návrhu, ktorý sme opísali v septembri. Návrh otváral najvyššiu kategóriu pri batožinovom priestore 410 litrov alebo dojazde 550 km; konečná verzia požaduje 700 litrov alebo 380 km. Sprísnenie aj tak dopadá na strednú kategóriu, do ktorej BFM zaraďuje Renault Mégane E-Tech, Peugeot e-308, Citroën ë-C4 a Volkswagen ID.3.
Kde stojí Tesla
Každý Model Y prekoná hranicu 380 km už samotným dojazdom: aj Model Y Standard má podľa WLTP dojazd 534 km. Model Y si tak ponecháva najvoľnejší uhlíkový strop, rovnakých 21 000 kg ako doteraz.
Nový zoznam uvádza 16 verzií Model Y podľa ich kódov TVV: sedem s označením Long Range RWD, dve s označením Standard Range RWD a sedem označených len ako Model Y. Žiadna verzia Model 3 v zozname nie je; sedan vyrábaný v Shanghai stále nedosahuje minimálne skóre. Tieto výnosy sa nedotýkajú ostatných podmienok bonusu, napríklad jeho cenového stropu.
Termín 24. novembra
Oba texty obsahujú prechodné obdobie. Starý výpočet sa do 23. novembra naďalej uplatňuje tam, kde je výhodnejší. Pri zozname sa auto objednané alebo prenajaté pred 24. novembrom posudzuje podľa starého zoznamu, ak je to pre kupujúceho výhodnejšie, pod podmienkou, že je vyfakturované alebo je zaplatená prvá splátka nájomného do 6. februára 2027. Ako upozorňuje Selectra, posledným dňom na podpis je teda pondelok 23. novembra.
Štát nezverejnil, ktoré verzie zo zoznamu vypadli. Nicolas Moulin, ktorý prevádzkuje platformu prémií CEE, povedal pre BFM, že vypadli Mazda MX-30 a Hyundai Inster; BFM dodáva, že pribudli Audi A2 e-tron a Leapmotor B10. Verzia, ktorá na zozname nie je, dostane len štandardnú prémiu CEE vo výške €370 až €600, oproti až €7 700, ak je oprávnené auto aj jeho batéria vyrobené v Európskom hospodárskom priestore.
Čo skontrolovať pred podpisom
Nárok sa odvíja od kódu TVV, nie od názvu modelu. Selectra napočítala 1 241 verzií od 30 značiek a to, že je názov modelu v zozname, neznamená, že sa kvalifikuje každá jeho verzia. Kupujúci Model Y vo Francúzsku by si mal nechať kód TVV písomne uviesť v objednávkovom formulári a overiť ho v novom zozname. Ak je verzia na starom zozname, ale nie na novom, jediná cesta k bonusu vedie cez objednávku podpísanú do 23. novembra a vyfakturovanú do 6. februára 2027.