Nemecký Spolkový súdny dvor (BGH) rozhodol, že vodič, ktorého úplne nová Tesla Model Y bola zničená pri nehode, ktorú nezavinil, môže od poisťovne druhého vodiča žiadať cenu rovnocenného nového auta. Nemôže však žiadať €8 650, ktoré zaplatil navyše za Model Y Performance, pretože na identické auto by čakal mesiace. Rozsudok vo veci VI ZR 47/26 bol vynesený 29. septembra 2026 a zverejnený 30. októbra, informoval portál Legal Tribune Online.
Prípad
Majiteľ si kúpil nový Model Y Long Range (378 kW) za €58 920. O niekoľko dní, 26. septembra 2022, auto vážne poškodila nehoda, za ktorú zodpovedal druhý vodič. Dva dni po nehode si kúpil nový Model Y Performance (393 kW) za €67 570. Identický Long Range objednaný v tom čase by podľa neho dorazil až v decembri 2022 alebo v januári 2023. Poisťovňa zodpovednosti druhého vodiča vyplatila €58 920 a majiteľ žaloval o rozdiel.
Na Krajinskom súde v Hildesheime prehral vo februári 2024 a na Vyššom krajinskom súde v Celle vo februári 2026. BGH teraz zamietol jeho posledné odvolanie.
Čo súd rozhodol
| Otázka | Odpoveď BGH |
|---|---|
| Môže si majiteľ nárokovať nové auto? | Áno, ak auto nemalo najazdených viac ako 1 000 km, bolo vážne poškodené a majiteľ si kúpi rovnocenné nové |
| Ako sa posudzuje „rovnocennosť”? | Objektívne, podľa ekonomickej hodnoty, ktorú odráža cena |
| Znižuje kratší dojazd verzie Performance jej hodnotu? | Nie: dojazd je už zahrnutý v cene a osobné priority majiteľa sa neberú do úvahy |
| Ospravedlňuje dlhé čakanie drahšie auto? | Nie: čakanie pokrýva náhradné vozidlo, dočasné auto alebo náhrada za stratu možnosti používať vozidlo |
Verzia Performance stála asi o 15% viac a súdy to považovali za jej objektívnu pridanú hodnotu. Cena auta podľa BGH odráža, ako trh hodnotí všetky jeho vlastnosti vrátane dojazdu. Majiteľ tvrdil, že auto má pre neho nižšiu hodnotu, pretože má kratší dojazd a drahšie poistenie, nabíjanie aj pneumatiky. Tento argument neuspel z rovnakého dôvodu. Ak sú majiteľovi dôležité konkrétne vlastnosti poškodeného auta, musí si podľa sudcov kúpiť náhradu, ktorá ich má.
Tvrdil tiež, že kúpou auta zo skladu ušetril poisťovni mesiace nákladov na náhradné vozidlo. Súd pripustil, že to celkovo mohlo dávať ekonomický zmysel, no na pravidlách náhrady škody to podľa neho nič nemení. O tom, či takto škodu vyrovnať, rozhoduje druhá strana a jej poisťovňa.
Čo to znamená pre majiteľov Tesly
Samotné pravidlo o novom aute platí ďalej. Vážne poškodené auto s najazdenými menej ako 1 000 km možno nahradiť novým, namiesto toho, aby sa opravovalo alebo oceňovalo ako ojazdené. Strop však predstavuje cena rovnocenného auta. Majiteľ, ktorý chce inú verziu, pretože ju možno dodať skôr, by sa mal najprv dohodnúť s poisťovňou, inak musí rátať s tým, že rozdiel zaplatí sám. Čakanie pokrýva náhradné vozidlo alebo denná náhrada za stratu možnosti používať vozidlo, nie drahšia verzia.
Pre majiteľov Tesly nejde o akademickú otázku. V tomto prípade by sa na rovnaké auto čakalo tri až štyri mesiace a Tesly sú podľa jednej americkej spoločnosti zaoberajúcej sa históriou vozidiel častejšie odpisované ako totálna škoda než iné autá rovnakého veku. Rozsudok sa týka nároku voči poisťovni zodpovednosti vodiča, ktorý nehodu zavinil, podľa nemeckého práva. Koľko vyplatí majiteľovi jeho vlastné havarijné poistenie, závisí od podmienok danej zmluvy.