Tesla povýšila FSD v14.3.2 z buildu 2026.2.9.8 na 2026.2.9.9 a začala ho rozosielať oveľa širšiemu okruhu vozidiel vrátane majiteľov Model 3 a Model Y, ktorí uviazli na vetve v14.2. Vydanie prináša dve viditeľné zmeny správania, ktoré vychádzajú priamo z reakcií majiteľov na nasadenie v14.3, a to nad rámec vylepšení základnej neurónovej siete už dodaných vo v14.3.
Dôvod deaktivácie Navigation
Najviac diskutovanou zmenou je vyskakovacie okno po deaktivácii, ktoré sa zobrazí vždy, keď vodič preberie riadenie od FSD. Tesla nahradila všeobecnú kategóriu „Other” konkrétnejšou voľbou „Navigation”. Nový štítok dáva tréningovému pipeline AI čistejší signál pre prípady, keď si vozidlo vybralo nesprávny pruh, vynechalo zjazd alebo zvolilo trasu, s ktorou vodič nesúhlasil — kategória sťažností, ktorá zosilnela odvtedy, ako v14 prepracovala logiku plánovania trasy.
Nové menu zachováva existujúce kategórie (Lane Change, Speed, Comfort, Safety) a pridáva Navigation ako primárnu voľbu, takže Other zostáva skutočným zberným košom. V kóde ide o malú zmenu, no z hľadiska kvality dát o významnú: oddelením navigačných chýb od nedefinovaných zásahov kategórie Other môže Tesla cielene zasahovať proti regresiám plánovania trasy bez šumu, ktorý predtým signál pochovával.
Zmena správania bezpečnostného pása
Druhá aktualizácia uvoľňuje pravidlo bezpečnostného pása vtedy, keď vozidlo dokončuje parkovací manéver. Doteraz sa dal pás odopnúť až po prepnutí voliča prevodov do polohy Park. S buildom v14.3.2 2026.2.9.9 môžu vodiči pás odopnúť ešte pred zaradením polohy Park, kým sa vozidlo pod FSD pohybuje k parkovaciemu miestu alebo doň zachádza. Zmena reaguje na dlhodobú sťažnosť, že predchádzajúce správanie nútilo vodičov čakať v kabíne na finálne zaparkovanie. Vodič musí naďalej dohliadať; sekvencia alarmov a tónov bola zodpovedajúco upravená.
Stav nasadenia
Build zasiahol podľa sledovania Teslascope do 24 hodín od vydania zhruba 15 percent oprávnenej flotily. Tesla zahŕňa do tejto vlny aj starších majiteľov Model 3 a Model Y na vetve v14.2, čím rieši sťažnosti na fázované nasadzovanie, ktoré nasledovali po v14.3 a v14.3.1.
| Údaj | Hodnota |
|---|---|
| Verzia FSD | 14.3.2 |
| Build firmvéru | 2026.2.9.9 |
| Predchádzajúci build | 2026.2.9.8 |
| Počiatočné nasýtenie flotily (24 h) | ~15 % |
| Oprávnený hardvér | iba HW4 |
| Stav HW3 | neoprávnený (V14 Lite pre HW3 v pláne) |
Európa a majitelia HW3
Build v14.3.2 zostáva výhradne pre HW4. Európski majitelia HW3 — významná časť vozidiel Model 3 a Model Y z obdobia pred Berlínom v regióne — stále čakajú na vetvu V14 Lite, ku ktorej sa Tesla zaviazala počas konferenčného hovoru za prvý štvrťrok 2026. Zmeny v menu deaktivácie a pri bezpečnostnom páse sa pri štarte do V14 Lite zrejme nedostanú; Tesla naznačila, že tieto funkcie sú vo vetve v14.3.x, a nie v základe v14, z ktorého sa Lite vetví.
Update: 2026-05-03
Tesla vydala tretiu iteráciu ponuky po deaktivácii vo FSD v14.3.2 builde 2026.2.9.10, ktorý bol uvoľnený 1. mája 2026 (NotATeslaApp). Nová ponuka je menšia a vizuálne menej rušivá ako verzia zavedená v 2026.2.9.9 a v rámci flotily bolo zdokumentované gesto na zatvorenie, ktoré vodičom umožňuje skryť vyskakovacie okno bez výberu dôvodu. Samotné číslo verzie sa nemení — build má stále označenie FSD v14.3.2 — a dôvod „navigácia“ aj pravidlo bezpečnostného pásu z predchádzajúceho buildu zostávajú v platnosti; v 2026.2.9.10 sa zmenilo iba používateľské rozhranie vyskakovacieho okna po deaktivácii.
Update: 2026-05-15
Dňa 15. mája 2026 vyšlo najavo predtým nezdokumentované správanie FSD v14.3.2: keď vodič ignoruje upozornenia kamery pozornosti v kabíne, vozidlo už jednoducho nespomalí a nezastaví v aktuálnom jazdnom pruhu. Rozhranie namiesto toho teraz oznamuje „FSD (Supervised) nedostupné. Čoskoro odstavujeme na krajnicu“ a systém pokračuje v navigácii — zrýchľuje, zastavuje alebo mení jazdné pruhy podľa potreby — pričom hľadá bezpečnú krajnicu alebo obrubník. Po nájdení vhodného miesta sa obrazovka prepne na „Odstavujeme — prevezmite riadenie pre manuálnu jazdu“, vozidlo zíde na kraj, aktivuje výstražné svetlá a samo sa prepne do polohy Park. Správanie pri odstavovaní bolo prítomné už vo verzii 2026.2.9.9 z konca apríla, ale široko sa o ňom začalo informovať až po virálnom demonštračnom videu, ktoré sa tento týždeň šírilo. Funkcia platí pre vozidlá v14.3.2 výhradne s HW4; vozidlá HW3 v nadchádzajúcej vetve V14 Lite zdedia rovnakú logiku, keď bude tento build vydaný koncom júna.