Tesla stuurde vorige week een pushmelding naar Robotaxi-reizigers in Austin met de tekst: "Cybercab fleet has doubled: more rides available." Tesla publiceert geen vlootgegevens, dus dat bericht is het dichtst bij een eigen cijfer dat het programma sinds de lancering heeft voortgebracht. Voor het eerst kan het worden gecontroleerd aan de hand van een telling die iemand anders verzamelde, en de twee komen voldoende nauw overeen om interessant te zijn.
Wat de melding zei en wat de registraties tonen
Teslarati meldt dat de beschikbaarheid van Cybercabs steeg van 58 stuks op maandag naar 125 op vrijdag — van 21 tot 25 september. Afzonderlijk daarvan noteerde TexasAVTracker, een vrijwilligersproject dat registraties bij de Texas DMV bijhoudt, 69 Cybercab-registraties op 24 september en 126 op 26 september. Diezelfde dag overschreed de gecombineerde robotaxi-vloot in Texas voor het eerst de 500, met 546 voertuigen.
| Maatstaf | Cijfer | Per |
|---|---|---|
| Cybercabs beschikbaar voor ritten | 125 | 25 sep 2026 |
| Cybercabs geregistreerd in Texas | 126 | 26 sep 2026 |
| Model Y-robotaxi's geregistreerd in Texas | 420 | 26 sep 2026 |
| Totale robotaxi-registraties in Texas | 546 | 26 sep 2026 |
Het cijfer dat opvalt, is de kloof die er niet is
125 tegenover 126. De twee cijfers komen uit verschillende bronnen en tellen net iets andere zaken, maar ze liggen dicht genoeg bij elkaar om iets te zeggen wat de vloot in Austin eerder niet kon zeggen: in essentie lijkt elke Cybercab die Tesla heeft geregistreerd passagiers te vervoeren.
Zo gedraagt de rest van de vloot zich niet. Zes dagen vóór de verdubbeling meldde deze site dat 476 robotaxi's in Texas waren geregistreerd en dat er in Austin in de voorgaande zeven dagen acht een passagier hadden vervoerd. 409 van die registraties betroffen Model Y's. Zet de twee beelden naast elkaar en het patroon is scherp: de Model Y-robotaxi's zijn geregistreerd en grotendeels inactief, terwijl de Cybercabs geregistreerd zijn en werken.
Dat plaatst ook de terugval naar acht in een ander licht. Die werd destijds gelezen als een inkrimping van de dienst. Op basis van deze cijfers lijkt het meer op Tesla dat reizigers naar de speciaal ontwikkelde auto verplaatst en de aangepaste Model Y-vloot laat stilstaan — een vervanging in plaats van een terugtocht. Het voorbehoud dat we toen publiceerden, geldt nog steeds: een tracker die een auto mist, kan "niet actief" niet onderscheiden van "niet gezien".
Wat nog niet is vastgesteld
Drie zaken, en ze zijn belangrijk.
De maatstaven zijn niet identiek. "Available for rides" is wat de app aan reizigers toonde; "registered" is een DMV-registratie. Een bijna-overeenkomst tussen beide is veelzeggend, geen bewijs van een een-op-eenrelatie.
De herkomst is mager. De cijfers 58 en 125 komen uit reizigersmeldingen over een bericht in de app, en de registratieaantallen komen van vrijwilligers. Tesla heeft de verdubbeling in de melding zelf bevestigd, maar niet de exacte aantallen.
En niets hiervan gaat over reizigersaantallen. Het aantal voertuigen is een bovengrens voor de dienst, geen maatstaf ervoor. Tesla heeft geen ritcijfers, geen benuttingsgraad en geen wachttijden gepubliceerd, en de gemelde aanleiding voor de uitbreiding — dat de wachttijden voor Cybercab lang waren geworden — is zelf niet bevestigd.
Wat een Europese lezer hiervan moet meenemen
Op dit continent verandert niets. Cybercab rijdt alleen in Austin, Tesla heeft gezegd dat de uitrol naar verdere Amerikaanse steden "in de komende maanden" zal komen, en over Europa heeft het bedrijf slechts Musks "hopelijk snel" aangeboden. Een auto zonder stuur en zonder pedalen heeft een EU-typegoedkeuringsroute nodig die er nog niet voor bestaat.
Wat deze week wel toont, is een productie- en uitrolramp die reëel en snel is. Een vloot in vier dagen verdubbelen is evenzeer een productieclaim als een claim over autonomie, en het is het eerste harde bewijs dat de unboxed-lijn in Texas auto's de dienst in voert in plaats van naar een parkeerterrein.
Update: 2026-10-03
De registratietellingen in de bovenstaande tabel zijn veranderd, en slechts in één richting. Op 2 oktober 2026 vermeldde het register voor autonome voertuigen van de Texas DMV 158 Cybercabs tegenover 126 op 26 september, waardoor Tesla's totaal in Texas op 578 kwam; bij controle voor deze update vermeldde het live register 169 Cybercabs en 589 Tesla-voertuigen. Het cijfer voor de Model Y is helemaal niet veranderd — 420 op 26 september en nog steeds 420. Elk voertuig dat Tesla sindsdien in Texas heeft toegevoegd, is een Cybercab, wat de hierboven beschreven substitutie-interpretatie steviger onderbouwt dan de ene week waarop die oorspronkelijk was gebaseerd. Het register is een livefeed en het aantal Cybercabs verandert dagelijks. Bronnen: Texas Robotaxi-database.