De volgende Alfa Romeo Stelvio is naar verluidt doorgeschoven naar 2028, aldus berichtgeving die op 7 augustus 2026 werd gedeeld, en hij komt niet langer als uitsluitend elektrische auto. Alfa Romeo heeft geen van beide wijzigingen bevestigd, dus beschouw ze allebei als berichtgeving en niet als een productaankondiging.
Wat er veranderd zou zijn
De auto zou oorspronkelijk in 2026 worden onthuld. De nieuwe timing ligt twee jaar later. Belangrijker dan het uitstel is de oorzaak ervan: de Stelvio was uitsluitend als batterij-elektrisch model gepland, en het plan omvat nu naast de elektrische versie ook hybride aandrijflijnen.
| Oorspronkelijk plan | Gemeld plan | |
|---|---|---|
| Debuut | 2026 | 2028 |
| Aandrijflijnen | Alleen batterij-elektrisch | Batterij-elektrisch plus hybride |
| Platform | STLA Large | STLA Large |
Als redenen worden aanpassingen aan de aandrijftechniek en technische wijzigingen aan het voertuig genoemd. STLA Large is vanaf het begin ontworpen voor verbrandings-, hybride- en elektrische aandrijflijnen, dus het platform is niet het obstakel — het ontwikkelen en valideren van een hybride variant die niet in het oorspronkelijke programma zat, kost simpelweg tijd die niet in de planning stond.
De belofte die hiermee stilletjes wordt begraven
Alfa Romeo had toegezegd vanaf 2027 uitsluitend elektrische auto's te verkopen. Een Stelvio die in 2028 met een hybride optie verschijnt, maakt dat doel onhaalbaar, en niets in het gemelde plan wijst erop dat Alfa het wil verdedigen.
Dat is geen verrassing, en Alfa staat niet alleen. De golf van volledig elektrische toezeggingen uit 2021 ging door de Europese industrie op een moment dat de vraagcurves steiler leken dan ze uiteindelijk bleken, en de meeste zijn sindsdien zonder veel ophef afgezwakt, uitgesteld of geschrapt. Wat hier opvalt, is het mechanisme: de deadline wordt niet formeel losgelaten, hij wordt door een productbeslissing onmogelijk gemaakt.
Uitstel van deze vorm wordt een patroon bij de betaalbare en grootvolumige elektrische programma's in de sector — Lucid schoof zijn Cosmos-SUV door naar de tweede helft van 2027 op basis van een vergelijkbare lezing van de markt.
De Italiaanse dimensie
De timing heeft gevolgen die verder reiken dan het productplan. Stellantis heeft de Italiaanse regering een plan voorgelegd om de productie en werkgelegenheid in Italië nieuw leven in te blazen, en modellen van Alfa Romeo vormen daar een wezenlijk onderdeel van. Een Stelvio die twee jaar te laat komt, vertraagt die toezegging, waardoor dit in Italië net zozeer een politieke als een commerciële kwestie is.
Wat het betekent voor Europese kopers
Wacht je op een elektrische Stelvio, dan wacht je op zijn vroegst tot 2028 — en de gemelde timing is geen belofte. De huidige Stelvio, op een platform dat teruggaat tot 2016, blijft ondertussen in productie. De volgende Giulia blijft volgens de berichten vooralsnog buiten schot.
Wie nu in dit segment rondkijkt, komt praktisch tot de conclusie dat Alfa vóór 2028 geen concurrerende elektrische SUV zal hebben — in een klasse waarin Duitse, Koreaanse en Chinese rivalen elk aan hun tweede of derde generatie toe zijn.