Tesla zal niet aanwezig zijn op IAA Mobility 2025 in München. De Duitse branchevereniging voor de auto-industrie (VDA) bevestigde Teslas afwezigheid ongeveer een maand voor het evenement, dat plaatsvindt van 9 tot 14 september. Tesla heeft geen toelichting gegeven.
Wat Tesla deed op IAA 2023
Teslas laatste IAA-optreden was significant. In 2023 gebruikte het bedrijf de Münchense beurs om de vernieuwde Model 3 voor de Europese markt te onthullen en de Tesla Semi tentoon te stellen. Het IAA-platform gaf Tesla directe toegang tot Europese media en kopers in een omgeving die wordt gedomineerd door traditionele Duitse autofabrikanten.
Het overslaan van 2025 doorbreekt dat patroon en laat Tesla zonder fysieke aanwezigheid op Europa's belangrijkste auto-evenement.
Wie er wel zullen zijn
De beurs van 2025 trekt een recordaantal Chinese fabrikanten. BYD, XPeng en Leapmotor zullen exposeren naast de gevestigde Europese merken — Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen Group, Hyundai en Polestar. Vooral voor Chinese nieuwkomers is de IAA een strategische kans om merkbekendheid op te bouwen op Europa's grootste automarkt.
Teslas afwezigheid geeft die schijnwerpers aan concurrenten op een moment dat het Europese marktaandeel van de elektrische auto-fabrikant daalt.
Wat dit zou kunnen betekenen
Tesla heeft geen nieuwe producten aangekondigd gericht op Europa voor eind 2025. De Model Y Performance werd op 29 augustus gelanceerd vanuit Giga Berlin, maar via Teslas eigen kanalen — online configurator en directe leveringen — zonder onthulling op een beurs. Teslas bredere strategie van directe verkoop aan consumenten en het leveren van software-updates via het internet vermindert waarschijnlijk de behoefte aan beursruimte.
De timing is echter ongelukkig. Teslas Europese registraties daalden in juli 2025 met 40% op jaarbasis, en het merk staat onder druk van zowel Europese gevestigde spelers als Chinese nieuwkomers. Een IAA-aanwezigheid had betrokkenheid bij de Europese markt kunnen tonen.
De praktische conclusie
Voor Europese Tesla-eigenaren verandert de IAA-afwezigheid niets aan voertuigleveringen, service of software-updates. Voor potentiële kopers die Tesla vergelijken met concurrenten op de beurs in München is de afwezigheid van het bedrijf weer een datapunt in een Europees verhaal dat Tesla liever zou veranderen.