Tesla lanceerde op 18 april 2026 zijn autonome Robotaxi-dienst in Houston en Dallas — zij werden daarmee de derde en vierde stad met volledig rijderloze ritten, en de eerste buiten Californië en de Texaanse hoofdstad.

Nieuwe steden, kleine geofences

Houstons initiële servicezone beslaat ongeveer 12–15 vierkante mijl in het noordwesten van de stad, gecentreerd op de gebieden Jersey Village en Willowbrook. Dallas startte met een groter gebied van ongeveer 30–35 vierkante mijl, inclusief een groot deel van het stadscentrum en de wijk Park Cities.

Beide zones zijn bewust klein gehouden. Austin begon met een oppervlakte van 20 vierkante mijl en had bijna een jaar nodig om te groeien naar de huidige 245 vierkante mijl — de nieuwe steden volgen hetzelfde voorzichtige opstartpatroon.

Video's die door vroege reizigers zijn gedeeld, bevestigen dat geen van de steden een veiligheidsoperator op een van de stoelen heeft. De ritten zijn volledig zonder toezicht, zonder mens op de bestuurdersplaats of de bijrijdersplaats.

Op weg naar zeven steden

Tesla schetste zijn H1 2026-uitroldoelen tijdens de Q4 2025-resultaten: Dallas, Houston, Phoenix, Miami, Orlando, Tampa en Las Vegas. Met Dallas en Houston nu operationeel, staan er nog vijf steden op het schema voor juni.

Phoenix zou naar verluidt als volgende aan de beurt zijn, waarbij er al voorbereidingsactiviteiten op de grond zichtbaar zijn.

Prestaties en beperkingen

De Austin-vloot heeft sinds de lancering 15 incidenten bij de NHTSA gemeld, waarbij de botsingspercentages worden beschreven als vier tot negen keer hoger dan bij menselijke bestuurders, afhankelijk van de gebruikte benchmark. De dienst onderbreekt momenteel zijn werking tijdens regen.

De vlootomvang in Austin ligt tussen 4 en 12 rijderloze voertuigen van in totaal ongeveer 80 — wat suggereert dat beide nieuwe steden starten met even kleine operationele pools.

Wat dit betekent voor Europese eigenaren

De Amerikaanse uitrol heeft directe implicaties voor Teslas Europese FSD-traject. Nederland werd op 10 april het eerste EU-land dat typegoedkeuring verleende voor FSD Supervised onder UN-regelement R-171. De commerciële levensvatbaarheid die Tesla met Robotaxi in Amerikaanse steden aantoont, versterkt het argument voor toezichthouders in Duitsland, Frankrijk en andere EU-lidstaten om de Nederlandse goedkeuring te volgen.

Een stemming in het Technisch Comité voor Motorvoertuigen van de EU (TCMV) wordt verwacht in mei of juni 2026. Een positief resultaat zou de FSD Supervised-toegang gelijktijdig uitbreiden naar alle 27 lidstaten, zonder dat individuele nationale goedkeuringen nodig zijn.

Europese Tesla-eigenaren volgen de Amerikaanse expansie ondertussen nauwlettend. Elke nieuwe stad die Tesla aan zijn Robotaxi-kaart toevoegt, is een extra datapunt in het regulatoire argument voor bredere Europese toegang.

Update: 2026-04-30

Op 30 april 2026 meldde Electrek dat de onbeheerde Robotaxi-vloot van Tesla eindelijk zichtbaar begint op te schalen. Het cumulatieve aantal voertuigen in de drie steden in Texas bereikte 25 — 19 in Austin, 3 in Dallas en 3 in Houston — nadat het gedurende vrijwel heel 2025 op enkele cijfers was blijven steken. Austin alleen al voegde de afgelopen twee maanden meer voertuigen toe dan in de voorgaande twaalf, wat erop wijst dat Tesla de vergunnings- en technische hindernissen heeft genomen die het aantal vlak hadden gehouden. Tesla werft daarnaast specialisten voor vlootondersteuning in negen steden, waaronder Las Vegas, Tempe, Palo Alto, Tampa, Doral en Orlando, ruim voordat er enige dienstaankondiging in die markten is gedaan.