Tesla remt zijn Robotaxi-uitbreiding af totdat de volgende grote release van Full Self-Driving beschikbaar is. Volgens vacatures en uitspraken samengevat op 28 april 2026 bereidt het bedrijf kleinere validatievloten voor in Florida, Nevada en Arizona om de lokale rijomstandigheden te leren kennen, en wacht het met een brede commerciële inzet tot FSD v15 wordt uitgebracht.

Wat Tesla nu doet

Tesla exploiteert momenteel commerciële Robotaxi-diensten in Austin, in de San Francisco Bay Area, in Dallas en in Houston — de laatste twee toegevoegd in april 2026 met onbeheerd gebruik. Buiten deze lanceermarkten heeft Tesla vacatures gepubliceerd voor Robotaxi-operators en deployment-engineers in Florida, Nevada en Arizona. Vakberichten beschrijven deze als validatievloten in plaats van volledige commerciële lanceringen: kleine aantallen voertuigen bediend door Tesla-medewerkers om telemetrie te verzamelen over lokale wegen, weer en verkeerspatronen voorafgaand aan dienstverlening aan klanten.

Het aangekondigde plan is om Robotaxi-diensten te exploiteren in zeven steden voor het einde van juni 2026 — Dallas, Houston, Phoenix, Miami, Orlando, Tampa en Las Vegas — maar het grootste deel daarvan zal beginnen als toezichthoudende of vlootbeperkte pilots in plaats van volledige commerciële uitrol.

Waarom FSD v15 de trigger is

FSD v15 wordt beschreven als een volledige architectuurherziening in plaats van een incrementele release. Tesla heeft een doel van eind 2026 of begin 2027 voor v15 aangegeven, wat elke Robotaxi-opschaling aan die tijdslijn zou koppelen. De huidige publieke branch, FSD v14.3.2 (firmware 2026.2.9.8/2026.2.9.9), verenigt voor het eerst het FSD-model dat wordt gebruikt in klantauto's en Robotaxi-voertuigen, maar Tesla en externe waarnemers beschouwen het als een tussenstap in plaats van de architectuur die bedoeld is voor autonomie op vlootschaal.

Los daarvan bevestigde Elon Musk tijdens de cijferoproep van Q1 2026 dat voertuigen met Hardware 3 niet in staat zullen zijn tot onbeheerde FSD. De Robotaxi-dienst is dus een product voor HW4 en hoger, en elke door v15 mogelijk gemaakte opschaling zal de oude vloot uitsluiten.

Wat het betekent voor Europa

Voor Europa is voorlopig geen Robotaxi-dienst gepland en geen enkele Europese stad staat op Tesla's lijst van zeven steden. Het relevante signaal voor Europese eigenaren is het FSD-v15-tijdpad zelf: elke grote architecturale stap in de Verenigde Staten vindt zijn weg terug naar het Europese product voor begeleide FSD, dat in april 2026 zijn eerste nationale goedkeuring kreeg in Nederland onder UN Regulation R171. Italië en Spanje dringen nu ook aan op versnelde goedkeuringen, en de Zweedse gemeente Strängnäs heeft lokale FSD-tests goedgekeurd.

Als v15 eind 2026 verschijnt, zal de Europese begeleide versie waarschijnlijk binnen enkele maanden volgen, met dezelfde architectonische verbeteringen (en dezelfde HW3-grens). Eigenaren in Europa die een FSD-abonnement overwegen, moeten de v14-branch als het huidige referentiepunt beschouwen in plaats van te wachten op v15 bij hun bestel- of upgradebeslissing.

Wat hierna te volgen

  • Of de validatievloten in FL, NV en AZ worden omgezet in een dienst voor klanten voordat v15 wordt uitgebracht
  • Een specifiek openbaar tijdpad voor FSD v15 (tot dusver heeft Tesla een doelvenster gegeven, geen datum)
  • Hoe Tesla de Europese begeleide FSD-uitrol fasert na Nederland, met name Duitsland (KBA) en Frankrijk
  • Hardware-inruilprijzen voor HW3-eigenaren die willen overstappen op een v15-geschikte auto