Negen jaar na het prototype heeft Tesla de tweede generatie Roadster getoond. Op de avond van 15 oktober 2026, Texas-tijd, op SpaceX' rakettestlocatie in McGregor, ging een witte tweezitter van 0 naar 60 mph in 0,81 seconden, reed een halve loop omhoog en bleef ondersteboven hangen, sprong vervolgens over een rij Tesla's en maakte een salto voordat hij landde op persluchtstuwers. De demonstratie was verschoven van april naar augustus, vervolgens naar de datum van 1 oktober die Tesla in september bevestigde, en uiteindelijk naar deze week.

Wat Tesla daarna publiceerde is nuttiger dan de stunts, omdat het onderscheid maakt tussen de auto die het zal verkopen en de auto die het toonde.

Drie versies, waarvan één voor de weg

Performance Thrust Rocket
Tesla's aanduiding Klaar voor de weg Klaar voor het circuit Klaar voor de lucht
Zitplaatsen 2 2 1
0 tot 60 mph Onder 1,6 s Onder 0,9 s Onder 0,59 s
Extra's Actieve aerodynamica, meerstandenzuiging Koudgasstuwers achteraan Stuwers rond de carrosserie voor lift en rotatie
Hoe je er een krijgt Reservering Beperkte uitgave Alleen op uitnodiging, niet in elke regio
Reserveringsbetaling $50.000 $250.000 Niet vermeld

Alle drie delen een bereik dat Tesla opgeeft als "meer dan 300 miles" (ongeveer 480 km) en een topsnelheid die het vermeldt als boven 230 mph (370 km/h). Tesla zegt dat de batterij en aandrijfeenheid een derde meer vermogen leveren dan die van een Model S Plaid bij de helft van de massa; het verslag van NotATeslaApp over het evenement schat het vermogen op ongeveer 1 MW. De vlieghardware is een SpaceX-koudgassysteem: tien mondstukken gevoed door twee met koolstofvezel omwikkelde drukvaten met ongeveer 250 kg perslucht in 600 liter, die de auto zelf bijvult. Tesla vertelde het publiek dat de stuwers vier tot vijf keer de kracht leveren die de banden kunnen overbrengen.

Het zuigsysteem is het onderdeel dat de straatauto haalt. Ventilatoren onder de vloer trekken de Roadster met maximaal 2 g neerwaartse druk naar het oppervlak, wat hem ondersteboven hield in de loop; Tesla's cijfer voor bochtenwerk is meer dan 2 g, tegenover ongeveer 1,26 g op alleen banden. De actieve vleugel die in een Tesla-patent wordt beschreven is er ook, aangedreven door Optimus-actuatoren in Track Mode.

Wat kleiner is dan in 2017

Beloofd in november 2017 Gepubliceerd op 15 oktober 2026
Bereik 620 miles Meer dan 300 miles
0 tot 60 mph 1,9 s Onder 1,6 s (Performance)
Topsnelheid Boven 250 mph Boven 230 mph
Zitplaatsen 2+2 2, of 1
Prijs $200.000; $250.000 Founders Series Niet aangekondigd
Productie 2020 2028

Het bereik is gehalveerd en de achterstoelen zijn verdwenen. Elon Musk plaatste de productie in 2028, acht jaar na het oorspronkelijke doel, en zei dat hij "niet zeker weet of het op het gebied van omzet enorm verschil maakt". Over de stunts zei hij dat hij "niet zeker weet of het in alle rechtsgebieden noodzakelijkerwijs legaal is"; Tesla's eigen specificatie markeert de Rocket als niet goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg.

Wat dit betekent in Europa

Niets voor het orderboek. De reserveringspagina's die Tesla op 18 september heropende accepteren $5.000 per kaart en $45.000 per bankoverschrijving binnen tien dagen, uitsluitend in de Verenigde Staten en Canada. Niets wat die avond werd gezegd breidde dat uit, en de enige regionale opmerking die Tesla publiceerde is dat de Rocket niet overal wordt aangeboden. Tesla heeft nog steeds geen aankoopprijs voor welke versie dan ook genoemd.

Voor een Europese koper zijn de praktische vragen de vragen die Tesla niet beantwoordde: of een auto met een steer-by-wire-stuurjuk en brake-by-wire-pedalen door de EU-typegoedkeuring voor volledige voertuigen komt, en of een zuigvloer en intrekbare aerodynamica die overleven. De Cybertruck, die dezelfde by-wire-route volgde, is nooit aangeboden via Tesla's Europese winkels. Een Roadster voor de openbare weg voor deze markt is op zijn best een vraag voor 2028.