Duitsland vestigt nieuw maartrecord
Tesla behaalde in maart 2026 in Duitsland 9.252 nieuwe voertuigregistraties, volgens officiële cijfers van het Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). Dat is een stijging van 315% ten opzichte van maart 2025, toen slechts 2.229 voertuigen werden geregistreerd — een van de zwakste maanden van het merk in jaren.
De maartpiek bracht Tesla's totaal in het eerste kwartaal in Duitsland op 12.829 eenheden, een stijging van 160% op jaarbasis. Maart alleen was goed voor circa 72% van dat kwartaalcijfer, wat wijst op een leveringsgolf aan het einde van het kwartaal — kenmerkend voor Tesla's leveringspatroon.
Tesla veroverde 3,1% van alle nieuwe autoregistraties in Duitsland en 13,1% van het batterij-elektrische segment.
Herstel strekt zich uit over heel Europa
Het herstel beperkte zich niet tot Duitsland. Meerdere Europese markten boekten in maart driecijferige groei op jaarbasis:
| Land | Maart 2026 | Verandering j-o-j | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| Duitsland | 9.252 | +315% | Beste maart ooit |
| Frankrijk | 9.569 | +203% | Q1 totaal: 13.945 (+108%) |
| Verenigd Koninkrijk | 8.599 | +20% | Gestage groei zet door |
| Noorwegen | 6.150 | +178% | Model Y domineert |
| Zweden | — | +144% | Ondanks aanhoudende arbeidsonrust |
Frankrijk sprong eruit met 9.569 registraties alleen al in maart — een stijging van 203% — en een Q1-totaal van 13.945 eenheden, 108% meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Noorwegens 6.150 registraties weerspiegelen de aanhoudende dominantie van de Model Y op de Noorse markt.
Wat er veranderd is sinds 2025
Twee factoren verklaren de omvang van het herstel. Ten eerste heeft Tesla eind 2025 de Model Y en Model 3 in heel Europa vernieuwd en opnieuw geprijsd, met Standard Range-varianten tegen toegankelijkere prijzen. Ten tweede lijkt Gigafactory Berlin zijn leveringstempo te hebben gevonden en distribueert voertuigen efficiënter naar Europese markten die beperkt waren tijdens de modelovergang.
Context: een lage lat en een lange weg
De procentuele stijgingen zijn indrukwekkend, maar context is belangrijk. Q1 2025 was een van Tesla's slechtste kwartalen in Europa — registraties daalden met 44% op de belangrijkste markten en het merk verloor aanzienlijk marktaandeel aan concurrenten als BYD en Volkswagen. Het Q1-2026-herstel wint een deel van dat verloren aandeel terug, maar wist de daling van 2025 niet volledig uit.
De totale Duitse BEV-markt groeide in maart eveneens met 66,2% tot 70.663 eenheden. Tesla vaart mee op een stijgend tij — maar zwemt niet alleen.
Wat Europese eigenaren in de gaten moeten houden
Het herstel signaleert dat de aanbodzijdige beperkingen door de Juniper Model Y-overgang achter de rug zijn. Voor potentiële kopers in Europa maken de herziene prijzen en betere beschikbaarheid Q2 2026 een gunstiger moment dan welk moment in 2025 dan ook. Of Tesla dit momentum kan vasthouden tijdens de traditioneel rustigere zomermaanden zal bepalen of 2026 een echte ommekeer markeert of slechts een opleving vanaf de bodem.