Tesla rapporteerde vierde-kwartaalleveringen van 418.227 voertuigen op 2 januari, waarmee een moeilijk 2025 werd afgesloten met een tweede opeenvolgende jaardaling. De totale jaarleveringen bedroegen 1.636.129 — een daling van 8,6% ten opzichte van 1,79 miljoen in 2024. BYD steeg ondertussen 28% naar 2,26 miljoen pure EV's en overtrof Tesla als 's werelds grootste EV-verkoper.
De cijfers
| Periode | Leveringen | Productie | Verandering |
|---|---|---|---|
| Q4 2025 | 418.227 | 434.358 | -16% |
| Heel 2025 | 1.636.129 | 1.654.667 | -8,6% |
De Q4-productie overtrof de leveringen met circa 16.000 eenheden, wat wijst op voorraadopbouw richting 2026.
Europese context
Europa was Tesla's zwakste grote regio in 2025. De jaarregistraties daalden circa 28% naar ongeveer 235.000 eenheden. Duitsland daalde 48,4%, Frankrijk 37,5%, en alleen Noorwegen weerstand bood aan de trend.
De decemberdata waren niet anders. Britse registraties daalden 29% naar 6.323. In de hele EU bleef Tesla's marktaandeel eroderen.
Lichtpunt: energieopslag
Tesla's energieopslagdivisie noteerde een recordkwartaal met 14,2 GWh aan batterijopslagproducten.
Wat volgt
Tesla begint 2026 met aanzienlijke tegenwind in Europa: geen FSD-beschikbaarheid, sterke concurrentie van VW en Chinese merken, en het verlies van de 'duurzame' merkidentiteit. De Model 3 Standard voor €36.990 en een mogelijke Europese FSD-lancering medio 2026 zijn de meest directe hefbomen.