Tesla heeft de Model Y L officieel gelanceerd in de Verenigde Staten en Puerto Rico en opende op 2 juli de onlinebestellingen voor zijn verlengde, drierijige versie van de best verkopende SUV ter wereld. De variant wordt in China al sinds vorig jaar verkocht, en de komst naar Noord-Amerika — zes maanden eerder dan sommige analisten verwachtten — geeft het verouderende Model Y-gamma een frisse topversie.
Wat de Model Y L is
De „L” staat voor lengte (length). Tesla heeft de wielbasis met 150 mm (5,9 inch) verlengd tot 3.040 mm en de carrosserie in totaal zo'n 180 mm (7 inch) langer gemaakt, en die ruimte gebruikt voor een volwaardige derde zitrij in plaats van een ingeklemde bank. Het resultaat is een zeszits interieur in 2+2+2-indeling in plaats van de zevenzits opstelling die Tesla jaren geleden aanbood op de oorspronkelijke drierijige Model Y.
De in Giga Texas geproduceerde Model Y L heeft volgens de Amerikaanse EPA-cyclus een actieradius van 325 miles (ongeveer 523 km). Daarmee plaatst hij zich qua formaat en capaciteit comfortabel tussen de standaard Model Y en de uit productie genomen Model X, zonder de complexiteit van Falcon-wing-deuren.
Prijs en de Launch Series
De auto komt eerst als Launch Series met een prijs van $61.990 — opvallend meer dan Tesla's eigen Model Y Performance en boven beide belangrijkste drierijige elektrische concurrenten. Tesla maakt de deal voor vroege kopers aantrekkelijker met een pakket inbegrepen extra's.
| Model Y L Launch Series | Detail |
|---|---|
| Prijs | $61,990 |
| Zitplaatsen | 6 (2+2+2) |
| Actieradius | 325 miles (EPA) |
| Inbegrepen | 1 jaar Full Self-Driving (Supervised) |
| Inbegrepen | 1 jaar gratis Supercharging |
| Inbegrepen | 1 jaar Premium Connectivity |
Hoe hij zich verhoudt
Op basis van de adviesprijs komt de Model Y L boven de gevestigde drierijige elektrische SUV's uit waarmee hij nu concurreert. De Kia EV9 begint bij $54.900 met tot 304 miles actieradius, en de Hyundai Ioniq 9 start op $58.955 met tot 335 miles. Tesla's tegenzet is het Supercharger-netwerk, zijn software-ecosysteem en de Launch Series-voordelen — maar kopers wordt gevraagd een meerprijs te betalen voor het merk en de techniek.
Wat het betekent voor Europa
Voorlopig is de Model Y L een Noord-Amerikaans en Midden-Oosters verhaal. Tesla heeft geen Europese beschikbaarheid aangekondigd en er is in geen enkele EU-markt een configurator voor. Europese gezinnen die een drierijige Tesla willen, kunnen nog steeds niets bestellen — de standaard Model Y blijft de enige keuze, en die biedt maximaal vijf zitplaatsen.
Giga Berlin bouwt de Model Y voor Europa, dus een toekomstige Europese Model Y L is technisch denkbaar, maar Tesla heeft niets bevestigd. Tot die tijd moet de zeszits variant worden beschouwd als een Amerikaanse lancering, met een open vraagteken over of — en wanneer — hij de Atlantische Oceaan oversteekt.
Update: 2026-07-10
Begin juli 2026 legde het Duitse medium Carwow spionagefoto's vast van een licht gecamoufleerde Model Y L die test op de Nürburgring — het eerste concrete teken van Europees voorwerk voor de zeszitter. De prototype, op 20-inch Überhelix-wielen, wijst erop dat Tesla de variant met lange wielbasis valideert voor Europese wegen, en berichtgeving suggereert dat het werk aan de EU-typegoedkeuring al gaande is. Het is niet de bevestiging waar Europese gezinnen op hebben gewacht, maar het verschuift de vraag van óf de Model Y L Europa bereikt naar wanneer. Productie in Berlijn blijft onaangekondigd, toch lijkt een Europese lancering nu eerder een kwestie van maanden dan een open misschien, zoals het Poolse medium Elektrowoz meldde bij de eerste waarnemingen van het prototype.
Update: 2026-07-16
Half juli 2026 stelde Tesla de Model Y L Launch Series tentoon in Amerikaanse showrooms, waardoor mensen met een bestelling en binnenlopende kopers de zeszitter voor het eerst persoonlijk konden bekijken. De configurator van Tesla noemt voor nieuwe Amerikaanse Launch Series-bestellingen nu een leverdatum in oktober–november 2026. De prijs van $61,990 en de 2+2+2-indeling blijven ongewijzigd; het nieuws is dat de beschikbaarheid is verschoven van alleen online bestellen naar fysieke expositie, met een steviger leveringsschatting. De beschikbaarheid in Europa is nog niet aangekondigd.
Update: 2026-08-01
Eind juli 2026 lichtte Tesla tijdens een media-evenement in zijn eigen Los Angeles Diner de cabine- en klimaathardware van de Model Y L toe en onthulde efficiëntieverbeteringen die de zeszitter onderscheiden van de standaard Model Y. Nieuw thermisch dakglas weerkaatst tot acht keer meer zonne-energie en beperkt de warmteopbouw in de cabine met tot 30 %, terwijl een nieuwe soldeerbare AlNi3-legering in de HVAC-leidingen bij warm weer een winst van 23 % aan thermische efficiëntie oplevert, meldde NotATeslaApp. Volgens Tesla staat de lagere klimaatbelasting op hete dagen gelijk aan ongeveer zeven mijl extra reële actieradius en tien extra mijl die tijdens een Supercharger-stop van 25 minuten worden teruggewonnen. De langere wielbasis krijgt bovendien speciale ventilatieroosters op de tweede rij voor de achterpassagiers, merkte Teslarati op.
Update: 2026-08-19
Op 18 augustus 2026 meldde InsideEVs de eerste onafhankelijke actieradiustest van de Model Y L uit modeljaar 2027 door Edmunds: de zeszitter haalde 358 mijl, 10% meer dan de door Tesla opgegeven 325 mijl en verder dan elke andere Model Y die Edmunds heeft getest. Op een route die voor 60% uit stadsverkeer en voor 40% uit snelweg bestaat, met een gemiddelde van 40 mph, kwam het verbruik uit op 25,1 kWh/100 mijl — beter dan de Model Y Performance (30,8) en de uit productie genomen Model Y Long Range AWD (26,8). Het vorige record stond op 337 mijl voor de Model Y Standard. De efficiëntiehardware uit de update van 1 augustus laat zich nu zien in meetwaarden: de Model Y met de grootste actieradius is ook de zuinigste.