Tesla publiceerde Master Plan Part 4 op 1 september 2025, en voor het eerst in de geschiedenis van het bedrijf staan voertuigen niet centraal. Het document, ondertiteld „duurzame overvloed", positioneert Tesla primair als een AI- en roboticabedrijf — een framing die investeerders verdeeld heeft en scherpe kritiek uitlokt van branchekenners.

Wat het plan zegt

Master Plan Part 4 schetst vijf leidende principes: oneindige groei, innovatie die beperkingen wegneemt, technologie die tastbare problemen oplost, autonomie ten behoeve van de mensheid en bredere toegang die groei stimuleert. Het organiseert de toekomst van Tesla rond drie pijlers:

  • Elektrische voertuigen: Voortzetting van het bestaande aanbod van Roadster via Model S/X tot Model 3/Y, maar als één pijler onder gelijken in plaats van de kernactiviteit.
  • Energieproducten: Zonne-energieopwekking en batterijopslag voor schone elektriciteit op grote schaal.
  • Optimus-robot: Tesla's humanoïde robot, beschreven als in staat „monotone of gevaarlijke" taken uit te voeren en „mensen meer tijd te geven voor wat ze liefhebben."

Het document benadrukt de combinatie van productieschaal met autonome technologie om „arbeid, mobiliteit en energie" op wereldschaal te herdefiniëren.

De kritiek

De reactie was snel en overwegend sceptisch. Fred Lambert van Electrek bestempelde het plan als „utopische onzin" en „opium voor Tesla-aandeelhouders" en merkte op dat eerdere Master Plans onvoltooid blijven — Part 2 uit 2016 is na negen jaar nog steeds niet af.

Het Optimus-programma krijgt bijzondere aandacht. Halverwege 2025 had Tesla ongeveer 1.000 prototypes gebouwd, maar de productie werd stilgelegd vanwege oververhitting, zwakke accu's en lage draagcapaciteit. Openbare demonstraties — waaronder één in een Tesla-restaurant in Los Angeles — onthulden dat de robots vaak menselijke afstandsbediening vereisen. Bij dat evenement „werkte de robot de eerste dag een paar uur" en ging daarna volgens berichten een maand offline.

Wat het betekent voor Europese eigenaren

Voor Europese Tesla-eigenaren signaleert het plan dat voertuiginnovatie steeds meer kan worden overschaduwd door AI- en robotica-investeringen. Het document biedt geen nieuwe voertuigmodellen, geen Europa-specifieke toezeggingen en geen tijdlijn voor de lang verwachte betaalbare Tesla.

Dit komt op een moeilijk moment in Europa. Tesla's marktaandeel op het continent daalt en concurrenten toonden op de IAA 2025 betaalbare elektrische auto's en superieure laadtechnologie. Of Tesla's AI-gok voor Europese klanten rendeert, blijft een open vraag.

Update: Begin 2026 kampt het Optimus-programma nog steeds met vertragingen. Er is geen consumentenversie aangekondigd. De wereldwijde voertuigverkoop daalde in 2025 met 9,1%.