Tesla's Gigafactory Berlin-Brandenburg heeft zijn 750.000ste voertuig gebouwd, een mijlpaal die het bedrijf op 12 mei vierde met een ceremonie in de fabriek in Grünheide. De fabriek produceert sinds de opening in maart 2022 uitsluitend de Model Y, en het getal van 750.000 staat voor elke auto die in iets meer dan vier jaar van de band is gelopen.
Een snellere tweede helft
Het productietempo maakt deze mijlpaal opmerkelijk. Giga Berlin haalde in april 2025 de 500.000 cumulatieve eenheden; de volgende 250.000 kwamen er in ongeveer dertien maanden bij, een wezenlijke versnelling ten opzichte van de opstartfase. André Thierig, Senior Director of Manufacturing bij Giga Berlin, zei dat de fabriek in Q1 2026 gemiddeld net onder de 4.700 Model Y's per week bouwde, het sterkste kwartaal in de geschiedenis van de fabriek.
| Mijlpaal | Datum | Cumulatieve eenheden |
|---|---|---|
| Start productie | March 2022 | 0 |
| 500.000ste voertuig | April 2025 | 500,000 |
| 750.000ste voertuig | May 2026 | 750,000 |
De productie in Q1 2026 van zo'n 61.000 voertuigen komt neer op een kwartaaltempo dat ruim onder de nominale ontwerpcapaciteit van 250.000 voertuigen per jaar ligt, wat aanzienlijke ruimte laat voor de geplande uitbreiding.
Wat Tesla nu plant
Thierig bevestigde dat de fabriek vanaf juli 2026 mikt op circa 73.000 Model Y's per kwartaal, een stap van 20% omhoog ten opzichte van het Q1-cijfer. Om dat mogelijk te maken neemt Tesla vanaf mei 2026 ongeveer 1.000 nieuwe medewerkers aan en zet het rond de 500 uitzendkrachten om in vaste contracten. Deze wervingsronde is de grootste in Grünheide sinds de oorspronkelijke opstart en weerspiegelt het vertrouwen van het management dat de Europese vraag naar de Model Y de extra productie kan absorberen.
De productieboost komt naast andere recente mijlpalen op de locatie. Giga Berlin bouwde eind april 2026 zijn miljoenste aandrijfeenheid en het bedrijf kondigde een aparte investering aan om de productie van 4680-batterijcellen op de locatie op te schalen — de details staan in een eigen mededeling.
Waarom het ertoe doet voor Europese eigenaren
Voor Europese kopers betekenen meer in Berlijn gebouwde Model Y's kortere levertijden en een stabielere aanvoer voor de vernieuwde uitvoeringen. Berlijn is de enige Tesla-fabriek die de Model Y voor de Europese markt maakt — elke Model Y die in Duitsland, Frankrijk, Nederland, de Scandinavische landen en het grootste deel van Centraal-Europa wordt geregistreerd, komt uit Grünheide. Een hoger tempo geeft Tesla ook meer flexibiliteit om schokken van invoertarieven en beleid rond Chinese import op te vangen, omdat de apart aangekondigde uitbreiding van 18 GWh aan celcapaciteit op de locatie Berlijn vanaf 2027 in staat zou stellen lokaal cellen te betrekken.
Voor de Duitse economie is de wervingsronde de grootste in Grünheide in twee jaar en komt deels tegemoet aan de druk van de deelstaatregering om meer uitzendkrachten om te zetten naar vaste contracten. Het ministerie van economie van Brandenburg verwelkomde de aankondiging en noemde de 500 omzettingen het belangrijkste element voor de regionale arbeidsmarkt.
Het grotere plaatje
750.000 voertuigen in 50 maanden zet Grünheide op een vergelijkbaar cumulatief tempo als de eerste vier jaar van Giga Shanghai, al produceert Shanghai inmiddels meerdere modellen. Met doorlopende leveringen van de vernieuwde Model Y in 2026 en de opschaling van de 4680-celproductie gepland voor 2027 lijkt Tesla Berlijn te positioneren als zijn primaire Europese productiehub voor de rest van het decennium.