Het grote model komt — alleen nog niet nu
Elon Musk heeft bevestigd dat Tesla's Full Self-Driving versie 15 eindelijk het langverwachte "grote model" zal inzetten — een AI-systeem met ongeveer 10 miljard parameters, vergeleken met de ongeveer 1 miljard parameters van de huidige v14-tak. De aankondiging verduidelijkt een vraag die al speelde sinds Tesla eind 2025 voor het eerst de 10x upgrade noemde.
"Ons tempo van vooruitgang met het kleine model was zo snel dat het grote model het nog niet heeft ingehaald," legde Musk uit op X. "V15 wordt het grote model." Tesla was oorspronkelijk van plan het grotere neurale netwerk vorig jaar te lanceren, maar de snelle winsten door het itereren op het kleinere model maakten het praktischer om eerst v14 verder te verfijnen.
Wat verandert er met 10x parameters
Een tienvoudige toename in modelparameters vertegenwoordigt een fundamentele schaalverandering, geen incrementele update. In de praktijk kan het grotere model aanzienlijk meer visuele en contextuele informatie verwerken uit de camerafeeds van het voertuig.
Een specifieke verbetering die Musk benadrukte is een "aanzienlijke vermindering van dataverlies door videocompressie." Het huidige v14-model comprimeert cameragegevens voordat het deze verwerkt, waardoor onvermijdelijk visuele details verloren gaan. Het grotere v15-model kan invoer met hogere getrouwheid verwerken, wat theoretisch een meer menselijke waarneming en besluitvorming mogelijk maakt in complexe rijscenario's.
Musk heeft v15 omschreven als de versie die "de menselijke veiligheid ver zal overtreffen" — een bewering die hij ook over eerdere FSD-versies heeft gedaan. Electrek merkte op dat vergelijkbare beloften werden gedaan voor zowel v12 als v14, die weliswaar zinvolle verbeteringen leverden maar achterbleven bij het volledig autonoom rijden dat Musk herhaaldelijk heeft voorspeld.
Geen tijdlijn, maar v14 blijft verbeteren
Tesla heeft geen officiële releasedatum voor FSD v15 aangekondigd, noch verduidelijkt hoeveel tussenversies er nog op de v14-tak zullen verschijnen vóór de overgang. De huidige v14.3 wordt verwacht in de komende weken en zou snellere reactietijden en een verbeterde afhandeling van randgevallen met dieren en kwetsbare weggebruikers brengen.
Voor Europese eigenaren is de timing bijzonder interessant. Nederland heeft zojuist FSD Supervised goedgekeurd — als eerste Europese land — en Duitsland, Frankrijk en Italië volgen naar verwachting tegen medio 2026. Of Europa's eerste FSD-uitrol gebruik zal maken van v14 of zal wachten op het grote v15-model blijft een open vraag.
Wat dit betekent voor Europese eigenaren
De 10x model-upgrade is voor Europa van belang voorbij de pure rijprestaties. EU-toezichthouders hebben de lat hoog gelegd voor autonome rijsystemen, en een groter, capabeler model zou Tesla kunnen helpen te voldoen aan de strengere veiligheidsvalidatie-eisen die Europese typegoedkeuringen vragen.
Het grotere model roept echter ook vragen op over de hardwarevereisten. Tesla's huidige HW4-rekenplatform is ontworpen met toekomstige opschaling in gedachten, maar of het een 10-miljard-parameter-model in real-time kan draaien — met de latentiebudgetten die veilig rijden vereist — is niet publiekelijk bevestigd.
Voorlopig moeten Europese Tesla-eigenaren zich richten op de nabije toekomst: FSD Supervised op v14 komt naar Nederland, en de bredere EU-uitrol lijkt daadwerkelijk op schema te liggen voor zomer 2026. Het grote v15-model, wanneer het ook verschijnt, zal de volgende grote sprong voorwaarts vertegenwoordigen.