Tesla heeft voor het eerst precies uiteengezet waar Full Self-Driving (FSD) nog op de toezichthouders wacht. Tijdens de computer-visionconferentie CVPR toonde Tesla's vicepresident AI, Ashok Elluswamy, een slide met een lijst van alle landen die momenteel wachten op de wettelijke goedkeuring voor FSD (Supervised). Op de slide stond dat wereldwijd al zo'n 1,3 miljoen voertuigen toegang tot het systeem hebben.
Voor Europese eigenaren is de lijst een nuttige realiteitscheck: de uitrol is echt en gaat door, maar het grootste deel van het continent staat nog in de wachtrij.
Waar Europa vandaag staat
Drie Europese landen hebben FSD (Supervised) al toegestaan: Nederland, Litouwen en als laatste Estland, dat eind mei 2026 zijn fiat gaf. Overal elders op het continent is de goedkeuring nog in behandeling.
De EU-lidstaten die Tesla noemt als wachtend op goedkeuring zijn: Oostenrijk, België, Bulgarije, Kroatië, Tsjechië, Denemarken, Finland, Frankrijk, Duitsland, Griekenland, Ierland, Italië, Letland, Luxemburg, Polen, Portugal, Roemenië, Slowakije, Slovenië, Spanje en Zweden.
Buiten de EU omvat de lijst van wachtende Europese landen ook Albanië, Andorra, Belarus, Bosnië en Herzegovina, Kosovo, Liechtenstein, Moldavië, Monaco, Montenegro, Noord-Macedonië, Noorwegen, Servië, Zwitserland, Oekraïne en het Verenigd Koninkrijk.
Wie het snelst opschiet
Niet elke wachtende markt beweegt in hetzelfde tempo. Een handvol ligt duidelijk voor op de rest:
| Markt | Status |
|---|---|
| Nederland | Goedgekeurd |
| Litouwen | Goedgekeurd |
| Estland | Goedgekeurd (eind mei 2026) |
| België | Versnelde behandeling; validatietests op de weg afgerond |
| Zweden | Uitgebreide tests op de openbare weg toegestaan |
| Letland | Naar verluidt dicht bij goedkeuring |
| Ierland | In actief overleg met Tesla |
De rest van de EU zal naar verwachting profiteren van het gedeelde typegoedkeuringskader van het blok: zodra het technische homologatiedossier in één lidstaat is aanvaard, wordt het voor de anderen veel eenvoudiger om te volgen. Op precies dat mechanisme rekent Tesla om een traag land-voor-landproces om te zetten in een snellere cascade.
Wat het betekent voor eigenaren
Staat uw land op de wachtlijst, dan is de praktische conclusie dat goedkeuring nu een kwestie is van het wettelijke proces, niet van de vraag of Tesla daar van plan is te starten. Tesla heeft FSD (Supervised) ontwikkeld voor Europese omstandigheden en werkt de nationale autoriteiten één voor één af, waarbij het Nederlandse homologatiewerk dient als sjabloon waarvan het bedrijf hoopt dat de rest van de EU het zal aanvaarden.
Voor markten als Duitsland, Frankrijk, Italië en Spanje — de grootste automarkten van de EU, alle nog wachtend — is er geen bevestigde datum. Maar hun aanwezigheid op een officiële Tesla-slide, in plaats van als gerucht, is het duidelijkste signaal tot nu toe dat ze stevig op de routekaart staan.
De niet-EU-markten, waaronder het Verenigd Koninkrijk, Noorwegen en Zwitserland, zitten op afzonderlijke wettelijke trajecten en kunnen los van de EU-cascade bewegen. Voor allemaal was de boodschap uit Denver dezelfde: de lijst van wachtende landen is lang, maar het is nu een gepubliceerde, eindige lijst en geen open vraag meer.