Juli 2025 was Teslas zevende opeenvolgende maand van dalende Europese registraties. Met 8.837 geregistreerde voertuigen — een daling van 40% op jaarbasis — wordt Tesla in Europa nu voor het eerst structureel overtroffen door een Chinese concurrent.

Overzicht per land

De dalingen waren breed, met slechts twee Europese markten die groei lieten zien.

Land Verandering op jaarbasis Eenheden juli 2025
Noorwegen +83% 838
Spanje +27% 702
Italië -5% 457
Frankrijk -27% 1.307
Portugal -49% 284
Denemarken -52% 336
Duitsland -55% 1.110
België -58% 460
Nederland -62% 443
Zweden -86% 163

De Duitse cijfers zijn bijzonder opvallend: 1.110 registraties in een maand waarin de totale Duitse markt voor elektrische auto's met 58% groeide naar 48.614 voertuigen. Teslas aandeel in de Duitse markt voor elektrische auto's is gedaald naar 2,2%, van een jaargemiddelde van 3,3%.

De BYD-factor

BYD registreerde in juli 13.503 voertuigen in Europa, een stijging van 225% op jaarbasis. Ter context: dat is ruwweg 50% meer dan Teslas gehele Europese volume in dezelfde maand. BYD's groei concentreert zich op markten waar Tesla het zwakst is — met name Zuid- en Midden-Europa — en wordt gedreven door de Atto 3, Seal en Dolphin modellen met agressieve prijzen.

Wat er misgaat

Drie factoren blijven zich opstapelen. Merkperceptieproblemen gekoppeld aan Elon Musks politieke activiteiten in Europa beïnvloeden meetbaar de aankoopbeslissingen, vooral in Scandinavië en Duitsland. Chinese concurrenten bieden geloofwaardige alternatieven tegen lagere prijzen. En de Model Y Juniper-vernieuwing, hoewel technisch goed ontvangen, heeft niet de verkoopimpuls opgeleverd die Tesla verwachtte.

Noorwegen blijft Teslas Europese bolwerk — de Model Y Juniper is het bestverkochte voertuig van het land — maar één markt kan de dalingen in de rest van het continent niet compenseren. Teslas registraties in Duitsland tot nu toe dit jaar staan op 10.000, een daling van 57,8% ten opzichte van dezelfde periode in 2024.