Tesla zette de Cybercab begin september in Austin in dienst. Binnen enkele dagen begon het bedrijf passagiers te vragen wat de auto had moeten hebben.
Wie een rit heeft gemaakt, krijgt een e-mail met als kop "Take Our Survey", en de tweede helft daarvan leest minder als klantenservice dan als een specificatieoverleg.
Wat er wordt gevraagd
Het eerste deel is conventionele feedback, beoordeeld op een schaal van vijf sterren: beschikbaarheid van voertuigen en wachttijden, werking van de deuren, reactiesnelheid van het centrale touchscreen, prestaties van de mobiele app, zitcomfort, binnenruimte, algeheel rijcomfort, netheid van het interieur en bagagecapaciteit. Het sluit af met een algemene tevredenheidsscore en een Net Promoter Score-vraag.
Daarna wordt passagiers gevraagd maximaal drie voorzieningen te kiezen die ze erbij zouden willen.
| Aangeboden voorziening | Vandaag op de Cybercab |
|---|---|
| Stoelverwarming | Nee |
| Geventileerde stoelen | Nee |
| Volledig verstelbare ligstoelen | Nee |
| Klaptafeltje | Nee |
| Draadloze telefoonlader | Nee — alleen USB-C |
| Beter geluidssysteem | Aanwezig; passagiers wordt gevraagd het te beoordelen |
| Meer opbergruimte | Beperkt |
"Geen van deze" en een vrij invulbaar veld "Anders" maken de lijst compleet.
Het patroon in die lijst
Bijna elke optie is uitrusting die Tesla al verkoopt op zijn consumentenauto's — stoelverwarming, geventileerde stoelen en draadloos laden zijn standaard of optioneel op een Model 3 of Model Y. De Cybercab is zonder die zaken gespecificeerd, wat als een bewuste keuze leest: een robotaxi is een gedeeld bezit dat tussen ritten door schoongemaakt en omgedraaid moet worden, geen auto waarin iemand woont.
Het interieur pakt temperatuur anders aan. In plaats van een stoel te verwarmen zodra de passagier is ingestapt, conditioneert de Cybercab zichzelf voor het ophalen. Dat werkt bij een geplande rit en doet weinig voor een passagier die eenmaal binnen van gedachten verandert.
Waarom de timing telt
Tesla verzamelt dit terwijl de vloot nog klein is. De Cybercab is enkele dagen geleden in Austin in openbare passagiersdienst gegaan, en het voertuig zit vroeg genoeg in zijn productieleven dat de interieurhardware nog kan veranderen zonder gereedschap af te schrijven. Ernaar vragen nadat de serieproductie is begonnen, zou te laat zijn.
Het is ook een ander soort vraag dan die Tesla tot nu toe over deze auto heeft beantwoord. Het meeste van wat er over het Cybercab-interieur bekend is, kwam uit demontages, code en de passagiersgids die Tesla bij de lancering publiceerde — Tesla dat passagiers vertelt hoe de auto werkt. Nu is het Tesla dat vraagt.
Wat het ons niet vertelt
Een optie in een enquête is geen productplan. Het noemen van geventileerde stoelen laat zien dat Tesla bereid is ernaar te vragen, niet dat een toekomstige Cybercab ze krijgt, en Tesla heeft niet gereageerd op de enquête of zich aan een van de punten erin verbonden. Het maximum van drie keuzes is het detail om te onthouden: het dwingt passagiers een rangorde aan te brengen, en dat is wat je doet als je van plan bent een deel van de lijst te bouwen en niet alles.
Waarom Europa de lijst toch moet lezen
Er valt hier nog niets op te acteren: de enquête geldt alleen voor passagiers in Austin en de vloot rijdt niet in Europa. Toch is de lijst het lezen waard, want het is de vroegste aanwijzing van wat het interieur van de productie-Cybercab kan bevatten tegen de tijd dat hij hier wel rijdt — en hij komt van de enige mensen die er ooit in hebben gezeten.
Eén punt weegt hier zwaarder dan in Texas. Een robotaxi die het interieur vooraf conditioneert in plaats van een stoel op verzoek te verwarmen, gedraagt zich heel anders bij −10 °C dan bij +35 °C, en als Tesla de comfortuitrusting van de Cybercab bepaalt op basis van ritdata uit Austin, leest het die af van een vloot die opereert in zo ongeveer de mildste omstandigheden die hij ooit zal tegenkomen.
Update: 2026-10-13
Op 10 oktober 2026 vertelde Eric Earley, Tesla's hoofdingenieur voor de Cybercab, tijdens een sessie met de titel "Inside Cybercab" op het X Takeover-evenement in Giga Texas dat er nieuwe stoelen voor de auto komen, zoals @teslawelt op X meldde. Een tweede aanwezige citeerde hem met de woorden dat "er zeer binnenkort een aantal erg coole upgrades voor de Cybercab-ervaring komen". Earley zei niet wat de nieuwe stoelen veranderen of wanneer ze komen, en Tesla heeft niets gepubliceerd. Het is het eerste bericht van Tesla dat de bovenstaande enquête invloed zal hebben op de hardware; welke van de genoemde opties de selectie hebben gehaald, is nog onbekend. NotATeslaApp berichtte op 12 oktober over de uitspraken.