Tesla bracht zijn 3D-Supercharger-locatiekaarten op 13 mei 2026 naar Canada, twee weken nadat het bedrijf de functie voor het Amerikaanse wagenpark had afgerond en ongeveer drie maanden nadat de eerste Europese gebieden online kwamen. De uitbreiding maakt deel uit van een wereldwijde karteringsoperatie die wordt aangestuurd vanuit Giga New York, waar een toegewijd team nu meer dan 300 Supercharger-locaties per week verwerkt.
Wat 3D-locatiekaarten tonen
De 3D-weergave vervangt de eenvoudige speld-op-een-kaart-benadering die sinds 2017 deel uitmaakt van het Supercharger-scherm in de auto. In plaats van bij aankomst te gokken hoe de plekken liggen, zien bestuurders een bovenaanzicht van de hele locatie met de exacte positie van elke laadplek, de meest efficiënte in- en uitrijroute en de live beschikbaarheidsstatus van elke lader.
- Realtime beschikbaarheid van plekken — groen voor vrij, rood voor bezet
- 3D-voertuigmodellen van de Tesla's die momenteel op elke plek geparkeerd staan
- Gemarkeerde aanhangervriendelijke plekken voor Cybertruck en Model Y met trekkracht
- Aangeduide toegankelijke plekken met bredere toegangslanen
- Voorgestelde inrijroute op basis van de aanrijrichting van de bestuurder
De weergave wordt rechtstreeks op het centrale scherm gerenderd en werkt bij naarmate de auto nadert. Tesla heeft geen officiële firmwarevereiste opgegeven, maar de functie draait in vroege markten op 2026.14.x-builds.
De karteringsoperatie erachter
Het interessante is de snelheid van de uitrol. Tesla's toegewijde team in Giga New York — los van de engineeringteams in Palo Alto en Austin — brengt elke week meer dan 300 Supercharger-locaties in kaart, met een mix van hogeresolutie-dronebeelden, voertuigen voor terreinmetingen en computervisie-reconstructie. Tegen dat tempo ligt het wereldwijde netwerk van ongeveer 7.500 locaties op koers om eind 2026 volledig in 3D in kaart te zijn gebracht.
| Markt | Status 3D-locatiekaarten (mei 2026) |
|---|---|
| United States | Live, alle locaties gekarteerd |
| Canada | Zojuist uitgerold (13 mei 2026) |
| Europe | Geleidelijke uitbreiding, stedelijke locaties eerst |
| Asia-Pacific | Gedeeltelijk — China en Japan onderweg |
| Doel wereldwijde dekking | Eind 2026 |
Waarom het in Europa telt
Voor Europese bestuurders zijn de 3D-locatiekaarten al actief op een groeiend aantal stedelijke locaties — Tesla begon bij drukke stations als Paris-La Défense, Berlin-Schönefeld en London-Heathrow en breidde daarna uit naar snelwegcorridors. De mijlpaal in Canada is een signaal dat de regionale uitrol eerder versnelt dan vertraagt, wat het volledige Europese snelwegnet dit jaar binnen bereik brengt.
De functie telt het zwaarst op onbekende V4-locaties met veel plekken. V4-Superchargers kunnen 20 tot 40 plekken op één terrein hebben, vaak verdeeld over twee of drie rijbanen, en efficiënt bij een vrije plek komen scheelt in de spits echt tijd. Het markeren van aanhangerplekken is ook belangrijk voor Model Y-eigenaren die met een aanhanger door Frankrijk, Duitsland en de Alpen reizen, waar een niet-aanhangerplek een lastige herpositionering met een aangekoppelde caravan kan betekenen.
Wat nog niet werkt
De kaarten zijn momenteel niet geïntegreerd met de Virtual Queue-pilot die Tesla begin mei op vijf Amerikaanse locaties lanceerde. Als die functies later dit jaar samensmelten, zouden bestuurders die een drukke locatie naderen zowel de wachtrijdiepte als de beschikbaarheid per plek op hetzelfde scherm zien, wat een al lang bestaande leemte in de Supercharger-ervaring zou dichten. Tesla heeft zich publiekelijk niet aan die integratie verbonden, maar de architectuur wijst duidelijk in die richting.