Tesla sloot 2025 af met de slechtste verkoopresultaten in Europa in jaren. De registratiegegevens over het hele jaar bevestigen een daling van 27,8%, van ongeveer 326.000 eenheden in 2024 naar iets meer dan 235.000.
Uitsplitsing per land
De schade was wijdverbreid, maar sommige markten leden meer dan andere.
| Land | 2024 | 2025 | Verschil |
|---|---|---|---|
| Germany | 37.574 | 19.387 | -48,4% |
| France | 40.732 | 25.477 | -37,5% |
| Sweden | 21.897 | 7.252 | -66,9% |
| Belgium | 21.182 | 9.933 | -53,1% |
| Netherlands | 30.082 | 16.683 | -44,5% |
| UK | 50.334 | 45.513 | -9,6% |
| Norway | 24.259 | 34.285 | +41,3% |
De daling van 48% in Duitsland is bijzonder opvallend, aangezien Giga Berlin in Brandenburg staat. De val van 67% in Zweden vertegenwoordigt de steilste daling van alle grote markten.
Noorwegen: de uitzondering die de regel bevestigt
De Noorse groei van 41% oogt indrukwekkend op papier, maar de context is belangrijk. Noorse kopers versnelden hun aankopen voorafgaand aan wijzigingen in het genereuze EV-subsidiesysteem van het land, die in 2026 van kracht werden. Dit was een timingeffect, geen herstelsignaal.
Volkswagen neemt de leiding
Met een verkoop onder de 240.000 eenheden in heel Europa in 2025 verloor Tesla zijn positie als bestverkopende EV-merk van het continent aan Volkswagen. De ID.3, ID.4 en ID.7 verkochten gezamenlijk meer dan Tesla's aanbod — voor het eerst sinds 2020.
Wat er misging
De oorzaken zijn bekend: een verouderde Model 3/Y-lijn gedurende het grootste deel van het jaar, toegenomen concurrentie van Chinese en Europese fabrikanten, en wat meerdere analisten omschrijven als reputatieschade door de politieke activiteiten van CEO Elon Musk. BYD's Europese expansie voegde extra druk toe, waarbij de registraties van de Chinese fabrikant sterk stegen in precies dezelfde markten waar Tesla daalde.
De relatief bescheiden daling van het Verenigd Koninkrijk met 9,6% suggereert dat markten met een sterke Tesla-infrastructuur en merkloyaliteit weerbaarder waren, maar zelfs daar was de trend negatief.
Vooruitblik
De vernieuwde Model Y (Juniper) en de nieuwe Standard Long Range-variant kunnen de cijfers in 2026 helpen stabiliseren. Vroege januarigegevens uit Duitsland tonen een stijging van 1,9% op jaarbasis, zij het vanaf een sterk gedrukte basis. Of Tesla zijn Europese kroon kan heroveren, hangt af van de uitvoering — en of de merkschade omkeerbaar blijkt.