SpaceX ontpopt zich als grote Cybertruck-koper
Registratiedata gepubliceerd door S&P Global Mobility en gerapporteerd door Bloomberg op 16 april 2026 onthult dat SpaceX 1.279 Tesla Cybertrucks kocht tijdens Q4 2025. Die ene bulkorder was goed voor 18% van alle 7.071 Amerikaanse Cybertruck-registraties in dat kwartaal.
Musks andere bedrijven namen in dezelfde periode nog eens 60 voertuigen af, waarmee het totaal aan interne bedrijfsaankopen op 1.339 stuks kwam.
Zoals Bloomberg het verwoordde: „De verkoop van Teslas Cybertruck is de afgelopen maanden gestut door Elon Musks andere bedrijven.”
Uitsplitsing registraties: Q4 2025
| Kopersegment | Geregistreerde eenheden | Aandeel in totaal |
|---|---|---|
| SpaceX | 1,279 | 18.1% |
| Andere Musk-bedrijven | 60 | 0.8% |
| Alle overige kopers | 5,732 | 81.1% |
| Totaal VS-registraties | 7,071 | 100% |
Zonder de bulkaankoop van SpaceX zouden de Cybertruck-registraties in Q4 op ongeveer 5.732 stuks zijn uitgekomen – een aanzienlijk ander beeld van de consumentenadoptie.
Een patroon, geen eenmalige gebeurtenis
Electrek bericht al ongeveer zes maanden over dit aankooppatroon. De Q4-data leveren nu de duidelijkste kwantitatieve bevestiging tot nu toe. Of SpaceX deze voertuigen operationeel inzet bij zijn faciliteiten of dat de aankopen een ander strategisch doel dienen, blijft een open vraag.
De data geven niet aan of SpaceX van plan is om in dit tempo te blijven kopen. Wat ze wel bevestigen is dat een wezenlijk deel van de Cybertruck-registraties in de VS afkomstig is van entiteiten die worden gecontroleerd door dezelfde persoon die Tesla leidt.
Leveringsschema Cybertruck schuift op
Los daarvan is het leveringsvenster van de Cybertruck Dual Motor AWD-variant – die met een lager prijspunt de kopersgroep moest verbreden – opgeschoven naar Q3–Q4 2026. Die vertraging betekent dat de huidige registratiecijfers vrijwel uitsluitend de duurdere tri-motor- en single-motor-configuraties weerspiegelen.
Wat dit betekent voor Europese lezers
De Cybertruck wordt niet in Europa verkocht en er is geen bevestigde planning voor een EU-lancering. Europese typegoedkeuring blijft een aanzienlijke barrière gezien de afmetingen van het voertuig, het exterieurontwerp en de eisen op het gebied van voetgangersveiligheid.
Voor het publiek van TeslAnt is dit verhaal om twee redenen relevant. Ten eerste worden Cybertruck-registratieaantallen regelmatig aangehaald in de mondiale Tesla-berichtgeving, en het is belangrijk om de samenstelling van die cijfers te begrijpen. Ten tweede kan een zwakkere consumentenvraag op de thuismarkt van het voertuig de urgentie verder verminderen waarmee Tesla een Europese homologatie nastreeft.
De cijfers spreken voor zich
De data van S&P Global Mobility zijn helder: bijna een op de vijf Amerikaanse Cybertruck-registraties in Q4 2025 ging naar SpaceX. Lezers kunnen hun eigen conclusies trekken over wat dit betekent voor het commerciële traject van het Cybertruck-programma.