Roemenië registreerde in juli 2026 825 volledig elektrische auto's — 57% meer dan in juli 2025, en goed voor 7% van een markt voor nieuwe auto's die verder in elkaar zakte. In totaal kwamen er 11,740 registraties, een daling van 28.2% op jaarbasis. Het elektrische aandeel ging omhoog terwijl bijna al het andere omlaag ging.
Het nieuws van de maand is dat een Chinees model voor het eerst de Roemeense EV-lijst aanvoert. De BYD Dolphin Surf, de kleine hatchback die BYD in heel Europa als instapmodel verkoopt, pakte de eerste plaats met ongeveer 100 registraties, met ook de Sealion 7 op het podium.
De merkentabel
De vijfde plaats van BYD in het algemeen klassement is het sterkste resultaat dat het merk ooit in Roemenië heeft neergezet, en het kwam in een instortende markt.
| Positie | Merk | Juli 2026 | Aandeel | Op jaarbasis |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Dacia | 3,286 | 28.0% | −35.6% |
| 2 | Toyota | 1,250 | 10.6% | −29.4% |
| 3 | Volkswagen | 804 | 6.8% | −18.7% |
| 4 | Škoda | 802 | 6.8% | −36.3% |
| 5 | BYD | 672 | 5.7% | record |
| 6 | Mercedes-Benz | 597 | 5.1% | +8.0% |
| 21 | Tesla | 100 | 0.9% | +63.9% |
De 672 auto's van BYD en het aandeel van 5.72% omvatten zowel elektrische als plug-inhybride modellen, en over de eerste zeven maanden staat het merk op 2,812 registraties, goed voor een aandeel van 3.67% en de achtste plaats — de enige Chinese fabrikant in de Roemeense top tien van EV's en PHEV's.
Waar Tesla staat
Tesla registreerde in juli 100 auto's, goed voor 0.9% van de totale markt en de 21e plaats onder de merken. In absolute cijfers is dat weinig, maar het is wel 63.9% meer dan een jaar eerder — Tesla groeide in een markt die met meer dan een kwart kromp.
Het beeld sinds januari is nog beter. Van januari tot en met juli registreerde Roemenië meer dan 6,300 elektrische auto's, goed voor een aandeel van 8.3%, en de Tesla Model Y voert het modellenklassement aan met ongeveer 900 stuks, met de Model 3 op de tweede plaats. Daarachter volgen de Dolphin Surf en de Sealion 7. De maandcijfers van Tesla in Roemenië schommelen sterk omdat leveringen in golven binnenkomen, dus één maand zegt hier minder dan het totaal over zeven maanden.
De Spring valt stil
Juli was de eerste maand in de recente geschiedenis van Roemenië waarin geen enkele Dacia Spring werd geregistreerd. De Spring was de auto die Roemeense kopers puur op prijs kennis liet maken met elektrisch rijden, en ondanks die nul sluit hij de eerste zeven maanden af op de zesde plaats onder de EV's.
Zijn verdwijning en de opkomst van de Dolphin Surf bovenaan de lijst zijn hetzelfde verhaal van twee kanten. De plek van de goedkope elektrische auto in de Roemeense markt is van eigenaar gewisseld, en die ging naar een Chinees merk in plaats van naar het lokale.
Hoe de verdeling eruitziet
Chinese merken pakten in juli meer dan een derde van de Roemeense elektrische markt. Amerikaanse merken waren goed voor zo'n 22% en Duitse merken voor ongeveer 19%. Achter de Dolphin Surf en de Sealion 7 eindigde de Mercedes-Benz CLA als vierde, met de Mazda 6e en de Ford Puma Electric als sterkste Europese vertegenwoordigers, de MG4 Urban zevende en de BYD Atto 2 achtste.
Tegenover juni lag het elektrische totaal van juli 45% lager — juni was een uitzonderlijk sterke maand, eerder dan dat juli zwak was. De trend die telt is de stijging van 57% op jaarbasis, in een markt waar de totale registraties met 28.2% daalden.