Snelladen zonder abonnement is in Noorwegen dit najaar in twee rondes duurder geworden, en geen van de grote aanbieders heeft zijn prijs verlaagd. Op 9 oktober verhoogde Eviny zijn prijs van NOK 5,89 naar 6,49 per kWh, ging Mer van 6,29 naar 6,49 en Uno-X van 5,50 naar 5,90, meldde Elbil RADAR. Daarvoor was er al een ronde in september, vastgelegd in de prijscheck van Elbil24 van 24 september. Daaruit bleek dat Circle K, Recharge, St1, Kople, Ionity en Tesla's Superchargers allemaal duurder waren dan bij de vorige check. Op 22 oktober zette Teknokratiet de twee rondes naast elkaar.
Wat een kilowattuur kost zonder abonnement
| Aanbieder | NOK per kWh | Laatste wijziging |
|---|---|---|
| Ionity (app) | 5,32 | +0,32 (check september) |
| Tesla Supercharger, andere merken | 5,42 | +0,64 (check september) |
| Uno-X | 5,90 | +0,40 (9 oktober) |
| St1 | 5,99 | +1,00 (check september) |
| Kople | 6,12 | +0,23 (check september) |
| Circle K | 6,49 | +0,50 (check september) |
| Eviny | 6,49 | +0,60 (9 oktober) |
| Mer | 6,49 | +0,20 (9 oktober) |
| Recharge | 6,79 | +0,30 (check september) |
Ionity en Tesla stellen hun prijzen inmiddels per station vast, en Tesla laat ze ook in de loop van de dag variëren. Beide bedragen zijn daarom gewogen gemiddelden van Elbil24 over vijf stations. Het bedrag van Kople is een gewogen gemiddelde over 24 uur. De wijzigingen van september zijn gemeten ten opzichte van de vorige check van Elbil24, waarvan het artikel de datum niet noemt.
Waar Tesla staat
Voor wie in een ander merk rijdt en geen abonnement heeft, is het Supercharger-gemiddelde van NOK 5,42 alleen duurder dan de app-prijs van Ionity. Dat geldt ook na een stijging van 64 øre, de op een na grootste in de tabel na de volle kroon van St1. Tesla-rijders betalen minder: het gemiddelde van Elbil24 over vijf stations was voor hen NOK 3,93, een stijging van 28 øre. Rijders van andere merken krijgen hetzelfde tarief met Tesla's lidmaatschap van NOK 135 per maand.
Voor een laadstop van 50 kWh komt dat volgens de berekening van TeslAnt neer op ongeveer NOK 197 voor een Tesla-rijder, NOK 271 voor een ander merk bij een Supercharger zonder lidmaatschap en NOK 340 bij Recharge zonder abonnement.
Abonnementen verdienen zich snel terug
| Abonnement | NOK per kWh | Maandbedrag |
|---|---|---|
| Ionity Power | 3,19 | NOK 136 |
| Tesla-lidmaatschap, andere merken | 3,93 | NOK 135 |
| Ionity Motion | 3,99 | NOK 65 |
| Recharge Move | 4,79 | NOK 69 |
Ionity Motion bespaart NOK 1,33 per kWh ten opzichte van de eigen app-prijs van Ionity, merkt Teknokratiet op. Het maandbedrag is dus terugverdiend na 49 kWh per maand. Tesla's lidmaatschap bespaart NOK 1,49 per kWh ten opzichte van het gemiddelde over vijf stations voor andere merken en verdient zich daarmee terug na ongeveer 91 kWh per maand.
Eén concurrent minder?
Eviny wil Mer overnemen. Op de dag van de prijsverhogingen in oktober liet de Noorse mededingingsautoriteit (Konkurransetilsynet) weten dat ze grondig gaat onderzoeken wat de overname betekent voor de concurrentie. Volgens Elbil RADAR heeft de toezichthouder nog niet besloten of ze ingrijpt. De twee rekenen nu al hetzelfde bedrag van NOK 6,49. Gaat de overname door, dan verdwijnt langs de Noorse snelwegen een van de netwerken die die prijs bepalen.