Honda heeft in het VK het orderboek geopend voor de Super-N, een compact elektrisch stadsautootje met een prijs vanaf £18.995, waarmee het tot de goedkoopste nieuwe EV's behoort die in Groot-Brittannië te koop zijn. Bestellen kan vanaf vandaag, 22 juni 2026, met de eerste auto's in de showrooms in juli.
De Super-N is de productieversie van Honda's kleine elektrische hatchback, gericht op kopers die een betaalbaar en gemakkelijk in de omgang zijnd stadsautootje willen in plaats van een langeafstandsmachine. Voor minder dan £19.000 plaatst hij zich onder het merendeel van het reguliere EV-aanbod en leunt hij op de boodschap „kleine auto, groot plezier” om zich te onderscheiden van de golf van prijsgerichte modellen die nu van Chinese merken arriveren.
Wat je krijgt voor £18.995
De Super-N gebruikt een vooraan geplaatste e-Axle in combinatie met een 29,6 kWh lithium-ion-accu. Het vermogen is bewust bescheiden: 47 kW bij normaal rijden, oplopend tot 70 kW wanneer de bestuurder de BOOST-modus inschakelt. Met 1.097 kg is hij naar moderne EV-maatstaven echt licht, wat zowel de efficiëntie als het wendbare gevoel ten goede komt dat Honda promoot.
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Vanafprijs | £18,995 |
| Accu | 29.6 kWh lithium-ion |
| Vermogen (standaard / BOOST) | 47 kW / 70 kW |
| WLTP-bereik (gecombineerd) | 128 miles |
| Stadsbereik | 199 miles |
| Leeggewicht | 1,097 kg |
| Laden (tot 80 %) | ~30 minuten |
Het belangrijkste bereikcijfer is 128 mijl op de gecombineerde WLTP-cyclus, oplopend tot een opgegeven 199 mijl bij stadsrijden, waar regeneratief remmen het meeste werk doet. Honda zegt dat de accu in ongeveer een half uur tot 80 procent laadt. Niets daarvan maakt van de Super-N een snelwegtoerist, maar het past goed bij het stadspendelen waarvoor de auto is gebouwd.
Waar hij in de markt staat
De relevantie van de Super-N is zijn prijs. Betaalbare EV's zijn in Europa al jaren het ontbrekende stuk, en een prijskaartje onder de £19.000 ondergraaft bijna alles van de gevestigde autofabrikanten. Hij concurreert minder rechtstreeks met Tesla — de goedkoopste Tesla in Groot-Brittannië, de Model 3, begint bij ruwweg het dubbele bedrag — en meer met de kleine, goedkope EV's die het instapsegment hervormen, van de Citroën ë-C3 tot de Dacia Spring en de nieuwkomers van BYD en anderen.
Dat is ook voor Tesla van belang. Tesla heeft herhaaldelijk gewezen op een goedkoper model om zijn gamma te verbreden, en auto's als de Super-N laten zien hoe snel het betaalbare einde van de markt zich vult terwijl die auto voor Europa onbevestigd blijft. Voorlopig wordt het gat tussen Tesla's gamma en de stadsautoklasse van £18.995 gedicht door andere merken.
De slotsom
De Super-N probeert geen Tesla-rivaal te zijn op bereik of prestaties. Hij probeert goedkoop, licht en leuk te zijn in de stad, en voor £18.995 is hij een van de meest betaalbare manieren om in een nieuwe EV te stappen in het VK. Of dat genoeg is om op te vallen tussen een snelgroeiend veld van budget-elektrische auto's, is de vraag die de leveringen van juli zullen gaan beantwoorden.